Черный Lexus GX 460 подешевел

Открылся прием заказов на обновленную версию люксового двойника Toyota Land Cruiser Prado. Стартовая цена снизилась, что по нынешним временам редкость, но есть нюанс: теперь за окраску кузова просят доплату.

Самый доступный внедорожник в исполнении Executive 5 (цифровой индекс говорит о том, что в салоне пять мест на двух рядах сидений) подешевел на 47 тысяч рублей, до 4 565 000 руб., а комплектация Executive Sport 5 (4 672 000 руб.) сбросила даже 79 тысяч. Однако, почти по заветам Генри Форда, этот теперь относится только к автомобилям, окрашенным в базовый черный цвет, за любой другой вариант придется доплатить. Перламутровый окрас, оцененный в 114 тысяч рублей, и прежде был опционным, но отныне и обычный металлик стоит денег, а именно — 76 тысяч рублей. То есть, заказывая «цветной» автомобиль, в лучшем случае придется заплатить меньше, чем прежде, всего на три тысячи рублей. А в худшем GX 460 выйдет на 141 тысячу дороже, поскольку семиместные версии Premium (4 969 000 руб.) и Premium Sport (5 061 000 руб.) даже номинально прибавили в цене.

Впрочем, доплата кажется вполне умеренной на фоне изменений во внешности внедорожника, пусть даже им подверглась только передняя часть. Новая радиаторная решетка с объемными ячейками вместо горизонтальных ребер и светодиодные головные фары с прямоугольными секциями вместо прежних круглых придали облику респектабельности.

Интерьер оживили новый трехспицевый руль и немного изменившийся рычаг трансмиссии, но остальные новшества сводятся к материалам отделки и увеличившемуся количеству USB-разъемов — теперь их четыре. Кроме того, в дорогих исполнениях появился селектор системы выбора режимов движения Multi-Terrain Select, чем и объясняется увеличившаяся разница в стоимости.

В остальном перемен практически нет: в базе — кожаный салон, климат- и круиз-контроль, солидный электропакет, подогрев руля и ветрового стекла, вентиляция передних сидений, люк в крыше, восемь подушек безопасности, восьмидюймовый дисплей и камера заднего вида. Приставка Premium означает наличие дополнительных подушек, подогрева задних сидений, премиальной акустики Mark Levinson, камер кругового обзора и комплекса систем безопасности, включающего почти полноценный автопилот. Техническая начинка не зависит от комплектации: как и раньше, 4,6-литровый бензиновый двигатель V8 работает в связке с шестиступенчатым «автоматом» и системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen. Передняя подвеска — пружинная, задняя — пневматическая, с эффектом выравнивания. Первые автомобили должны появиться у дилеров уже через месяц-полтора.