Chery Tiggo 3 не сдается

Несмотря на появление в модельном ряду китайского бренда целого семейства кроссоверов нового поколения, ветеран пока не собирается на покой. Tiggo 3 обновили трудно уже подсчитать в который раз.

Рестайлинг можно назвать формальным: прежними остались и фары, которые в подобных случаях обычно меняют в первую очередь, и все наружные панели кузова, за исключением переднего бампера с радиаторной решеткой. Ее сделали черной, в мелкую ячейку, и визуально объединили с нижним воздухозаборником, а круглые противотуманные фары заменили горизонтальными светодиодными полосками. Теперь издалека или в потемках Tiggo 3 можно перепутать с более свежим Tiggo 4, а то и с флагманским Tiggo 8, который еще не добрался до России. Но, открыв дверь, мы точно узнаем «тройку», поскольку единственное существенное изменение в интерьере — новое рулевое колесо с кнопками на спицах. Похоже, таким образом производитель намекает на то, что место архаичного гидравлического усилителя в рулевом управлении занял современный электрический.

Вообще, главные аспекты модернизации кроссовера, чей возраст приближается к 15 годам, не видны невооруженным глазом. В базовой комплектации появилась система стабилизации, в списке опций — датчик давления в шинах, круиз-контроль с функцией ограничения скорости и прочие удобства. А главное — под влиянием новых экологических стандартов 1,6-литровый двигатель поменяли на новый полуторалитровый, более экономичный, но менее мощный (116 л. с. против 126). В этом отражено еще и позиционирование относительно более свежих моделей: «тройка» превращается в рабочую лошадку со всеми вытекающими последствиями, еще одно из которых — потеря коробки-вариатора. Во всяком случае, в Китае автомобиль представлен с безальтернативной пятиступенчатой «механикой», — хотя через год, когда автомобиль, возможно, доберется и до нашего рынка, многое может измениться.