Что будет, если проехать лежачий полицейский на скорости?

Большинство водителей стараются беречь подвеску при проезде искусственных неровностей на дороге. Эксперимент наглядно показал, что происходит с машиной, если не сбавлять скорость перед ними.

Посмотрите на этот Mercedes-Benz E-Класса в кузове W211 со снятыми кузовными панелями: конструкция позволяет разглядеть, в частности, работу элементов подвески, в том числе в замедленной съемке. Американские видеоблогер Warped Perception сделал его специально для наглядных экспериментов, имитирующих эксплуатацию автомобиля в реальных дорожных условиях. Последнее его практическое исследование затронуло тему, которая волнует многих водителей (и даже разработчиков дорожной инфраструктуры) – повредится ли машина, если проехать искусственную неровность на дороге, так называемый «лежачий полицейский», не сбавляя скорости? Ответ удивил самого экспериментатора.

Блогер устроил несколько проездов через различные типы «полицейских»: крупные бетонные подъемы, небольшие резиновые ступеньки и т.д. Примерно такие же можно увидеть на российских дорогах. Оказалось, что большие бетонные выступы, какими бы страшными они ни выглядели, не наносят практически никакого урона подвеске машины, хотя и способны подбросить ее на относительно высокой скорости.

Более мелкие, но при этом более жесткие ступеньки, которые встречаются на парковках у супермаркетах, также не оказались серьезной опасностью для подвески. Даже полное издевательство в виде проезда на скорости и торможения (!) на довольно внушительных неровностях не принесло никаких повреждений, кроме небольшого удара о подрамник. Сам обозреватель оказался удивлен результатами этой проверки – он ожидал более серьезных последствий. Получается, зря госкомпания НТИ «Автонет» осваивает бюджет для разработки умных «лежачих полицейских», которые смогут подниматься с поверхности только при превышении водителем скорости – все равно навредить нарушителю они не смогут.

Отметим, что проведенный в прошлом году эксперимент блогера показал, что при проезде по ямам машина и целостность подвески страдают намного больше – вплоть до срабатывания подушек безопасности, и совсем не в том месте, где ожидалось. Кстати, тестирование проходило на одной из улиц Чикаго, так что водители из российских городов могут не считать свои дороги самыми кошмарными.