Массовый переход автомобилей на электротягу — далеко не такое простое мероприятие, как может показаться на первый взгляд. Очередное тому подтверждение продемонстрировали дилеры марки Cadillac в США. Около 150 центров продаж признали, что предпочтут выплатить весомый штраф за отказ от контракта с брендом вместо продажи электромобилей.
Об этом стало известно изданию The Wall Street Journal в конце первой недели декабря. Ряд инсайдеров в индустрии рассказали, что дилеры уже начали переговоры с концерном General Motors (GM) об отказе от бренда Cadillac. Представители автомобильной корпорации, в свою очередь, подтвердили, что партнерам предложены сделки о выкупе. Однако ни размер «отступных», ни количество этих сделок официально не сообщается.
Как пояснили информаторы журналистам, дилеры готовы выплатить выкуп, вместо того чтобы тратить средства на модернизацию своих центров продаж. Суммы могут быть очень разными — от 300 тысяч до миллиона долларов за отказ от торговой марки Cadillac. При этом средняя стоимость перехода на электромобили этого бренда в ассортименте составляет всего 200 тысяч долларов. В нее входит установка зарядных станций, оборудования для сервисной зоны и прочих необходимых инструментов. Покрывает ли эта сумма обучение персонала, ребрендинг и модификацию бизнес-моделей, не уточняется.
Такой Cadillac продавать мы не будем.
Может показаться, что ситуация очень странная — судя по цифрам, этим дилерам выгоднее присоединиться к волне прогресса и перейти на продажу электромобилей. Но тонкость в том, что речь идет о тех офисах продаж, для которых Cadillac не является основной маркой. Значительная часть из этих полутора сотен дилерских центров продают всего несколько единиц автомобилей данного бренда. Львиную долю их прибыли формируют другие марки GM — Buick, Chevrolet и GMC. Таким образом, тратить 200 тысяч разом ради туманных перспектив окупаемости этих вложений они не готовы.
Тем не менее, отказ 150 торговых представительств от сотрудничества с Cadillac может быть довольно заметным для бренда. Ведь всего дилеров этой марки на территории США 880 штук.
Как поступят желающие отказаться от электрических «Кадиллаков» торговые представительства в отношении других марок GM — пока неизвестно. Если и с Chevrolet история повторится, то такие дилеры могут вовсе обанкротиться. Как-никак, в ближайшие пять лет концерн General Motors пообещал выпустить тридцать полностью электрических моделей.
Вполне возможно, такие эмоциональные истории случаются в «классической» автомобильной индустрии едва ли не в последний раз. Совсем скоро многие американские штаты начнут сильно ограничивать продажи машин с двигателями внутреннего сгорания. Например, согласно текущим планам местного правительства, в Калифорнии уже в 2035 году нельзя будет купить новый автомобиль с ДВС. Это значит, что в ближайшем будущем у многих дилеров не останется выбора — им придется или уходить с рынка совсем или модернизироваться.
Несмотря на все стереотипы об американских автопроизводителях, концерн GM нельзя назвать отстающим в технологической гонке «зеленых» разработок. Например, созданная инженерами этой корпорации платформа Ultium выглядят многообещающе. Она представляет из себя модульную архитектуру, позволяющую построить из двигателей, контроллеров и батарей уникальную для каждой модели силовую установку. Ее появление на серийных моделях ожидается в 2021 году. На первых порах архитектурой Ultium сможет похвастаться внедорожник Hummer EV, премиальный кроссовер Cadillac Lyriq, а также сравнительно недорогие Chevrolet Bolt EV и EUV.
У многострадальной Nikola Corporation были все шансы выпустить первые прототипы с использованием батарей Ultium. Однако в компании упустили эту возможность — из-за недавних скандалов General Motors больше не будет участвовать в разработках «компании имени Теслы». Хотя аккумуляторы, в будущем, продавать не отказывается.
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.