Электрический флагман Mercedes придет к нам с полным приводом

В России сертифицирована люксовая пятидверка Mercedes-Benz EQS, причем в единственной версии с двумя электромоторами. Это будет один из самых быстрых «Мерседесов» и электромобилей на нашем рынке.

Увы, речь идет не о заряженной версии Mercedes-AMG EQS 53, способной разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды, а о EQS 580 4Matic, который проделывает это упражнение за 4,3 секунды. Два электромотора выдают в общей сложности 524 л.с. или 385 кВт, но в ОТТС (одобрение типа транспортного средства) фигурируют другие цифры: передний двигатель имеет максимальную 30-минутную мощность 31 кВт (42 л.с.), задний — 104 кВт (141 л.с.). Значит ли это, что владельцы таких машин будут платить транспортный налог со 172 суммарных «лошадок», непонятно, но других цифр в документе нет.

Между тем, на российском сайте Mercedes-Benz уже имеется информация об электромобиле, и там приведены те самые 524 л.с., а также 107,8 кВт-ч емкости тяговой батареи и пробег — от 627 до 705 километров. Время полной зарядки от настенного модуля переменного тока составит 10 часов, но быстрая зарядка постоянным током на специальной станции от 10 до 80 процентов займет всего 31 минуту. Подвеска будет только пневматической, задние колеса — подруливающими, то есть шасси не только полноприводное, но и полноуправляемое. Предусмотрено несколько вариантов размерности покрышек от 19 до 22 дюймов, в список стандартного оборудования включены системы навигации и автоторможения на основе данных радара. Естественно, реальный список будет гораздо длиннее, но придется дождаться прайс-листа.

Кстати, на мерседесовском сайте уже появился и меньший брат EQS, седан EQE, и для него заявлен только задний привод с одним электродвигателем. Его мощность — 215 кВт (292 л.с.), запас хода — 660 километров, динамические параметры пока не приводятся. Эта модель еще не получила российского ОТТС, в то время как EQS дилеры формально могут продавать уже с 10 декабря прошлого года.