Еще одна марка ограничит скорость своих машин на 180 км/ч и менее

Новые автомобили Renault с 2022 года будут выпускаться с умным ограничителем скорости под названием «Тренер безопасности». Об этом заявил глава группы Лука де Мео (Luca de Meo).

Принудительное ограничение скорости нужно для того, чтобы повысить шансы избежать аварии. «Более трети всех смертельных аварий происходят из-за превышения скорости, - сказал французский босс. – И принудительное ограничение скорости в 180 км/ч будет устанавливаться на всех моделях Renault и Dacia».

С электрокарами еще строже: новый батарейный Megane, который выйдет в 2022 году, не сможет разгоняться на круиз-контроле быстрее 160 км/ч.

Если говорить детальнее, то ограничение скорости может быть еще меньше. Регулятор, который получил названием «Тренер безопасности» - Safety coach, будет учитывать опасные повороты и перекрестки с круговым движением. На них скорость может еще снижена.

Электронный «коуч» фактически получит частичные функции автопилота. Он сможет брать управление на себя, если сочтет, что погодные условия слишком опасны или что руки водителя не находятся на руле. Тогда он уведет автомобиль в безопасное место.

Новая система будет постепенно внедряться на автомобилях группы Renault (про Lada Лука де Мео отдельно не уточнял, но, судя по презентации новой стратегии группы, за нашими машинами сохраняется роль недорогих и простых в оснащении). Функция «код спасения» позволит экстренным службам оценить структуру автомобиля в аварии и обеспечить пожарный доступ к аккумулятору.

Также «Рено» оснастят расширенной телематикой – система «Оценка безопасности» будет составлять анализ водительских привычек и манеры вождения. Эти данные могут быть переданы в страховую компанию для получения более выгодного тарифа – или наоборот.

Напомним, ограничители скорости на 180 км/ч в свои автомобили начала устанавливать Volvo в 2020 году. С 2021 года эта функция стала обязательной и в российской модельной линейке шведской марки. «Вольво» также работает над расширением функций умного лимита, чтобы в дальнейшем он мог учитывать и определенные зоны, где скорость нужно сделать еще меньше.

Хотя автопроизводители, объясняя введение ограничителей скорости, называть в первую очередь заботу о безопасности дорожного движения, еще одной причиной является стремление снизить выбросы СО2.