Горячий уик-энд с MaxPowerCars и Mitsubishi

В прошедшие выходные на автодроме Moscow Raceway состоялся 4 этап любительской гоночной серии по тайм-аттак MaxPowerCars, в рамках которого также прошел фестиваль для владельцев автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution.

Впервые в истории автодрома Moscow Raceway на трек выехало 80 автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution разных поколений. Они проехали два круга и выстроились на старт-финишной прямой для фотосессии, сформировав из белых, синих и красных кузовов на переднем плане триколор.

Помимо парада, организованного при поддержке Moscow Raceway, команды X-rays Motorsport и Александра Дурнаво, также состоялся 15-минутный боевой заезд для 30 пилотов, которые соревновались в формате тайм-аттак.

Александр Дурнаво: «У меня нет слов. Такое количество «Эво» на треке -это невероятно! Мы делаем историю!»

Автомобили были разделены на два класса, исходя из доработок: Stock и Pro, победители которых получили кубки и призы от Mitsubishi Motors. Все участники заезда также получили медали, а самый медленный пилот утешительный приз – колодки Hookbrakes. Те пилоты, чьи автомобили были подготовлены для трека более серьезно, смогли заявиться также в основную часть соревнования MaxPowerCars и показать достойное время.

В классе GT4 победу со временем лучшего круга в 1:58.289 одержал представитель команды OppoziteMax Александр Батов на полноприводной Subaru Impreza WRX STi. Второе и третье место у Романа Хромова на WRX STi и Алексея Иншакова на Renault Megane RS.

В классе GT3 традиционно сильные пилоты на Porsche по мокрому треку сдали позиции. Лучше время показал Олег Беззубик на 400-сильной Subaru Impreza WRX STi. Второе место у Виталия Зубенко на BMW M3, третье у брянского пилота Сергея Перепелова на Mitsubishi Lancer Evo 9 на шинах Michelin Pilot Sport Cup 2.

В классе GT2 вновь победа за Константином Криворотченко на Nissan GT-R. Второе место у опытного пилота, участника американского тайм-аттак, Дениса Малеванного на BMW M4. Третье место занял Артур Суринов на BMW M3 F80.

В классе GT1 впервые за долгое время первенство не у Porsche. На этот раз победу в классе одержал представитель BMW, причем даже не на своем автомобиле и не из своего класса. Марат Хайров заявился на автомобиле M4 своего сокомандника Алексея Маркова в класс выше. Второе место занял Владимир Гуревич на Porsche GT3, а третье место у Дмитрия Лихачева на BMW M4.

Марат Хайров: «К сожалению, у моей BMW M3 из класса GT3 вышел из строя насос гидроусилителя, в связи с этим пришлось прекратить тренировки после 7 пробных кругов и ждать квалификации, в которой я не смог найти нужный ритм и сцепление с мокрой трассой, с другой стороны это позволило мне быстрее вкатиться в машину Алексея и уже было понимание, как проехать по очень быстро подсыхавшей трассе. В какой-то момент получилось даже идти вторым в Абсолюте, что скрасило неудачную квалификацию на собственной машине».

Победа в классе Unlimited традиционно досталась пилоту Драгунову на Porsche 911 GT3 RS на шинах Michelin Pilot Sport Cup 2R.

Первые две попытки он пропустил, а лучшее время он показал в последней попытке – 1:45,380. Второе место у Евгения Куликова на Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. А третье место занял Андрей Гончаров на новой для себя технике KTM X-BOW GT4, которая одним своим видом напоминает времена класса Unlimited, когда в нем боролись за участие брутальные и карбоновые инженерные монстры.

Следующий этап MaxPowerCars Open Cup состоится 22 августа на «Смоленском кольце».