​Грязин и Лукьянюк на ралли Польши: известны результаты гонки

Российский экипаж, Николай Грязин (пилот) и Константин Александров (штурман), в этом сезоне участвуют не только в чемпионате мира по ралли WRC, но и в чемпионате Европы по ралли ERC, первый этап которого состоялся в минувшие выходные в Польше.

В 2021 году у ралли Польша было два юбилея - 77-й выпуск ралли и 100-летие мероприятия. Грандиозная гонка собрала в списке участников впечатляющее количество экипажей – 102, в том числе 44 пилота на машинах категории Rally2/R5, трое из которых уже становились победителями польского ралли ранее: Алексей Лукьянюк в 2019-м, Николай Грязин в 2018-м и Андреас Миккельсен в 2016-м.

Первый доп в пятницу и все утренние спецучастки субботы выиграл Николай Грязин, выйдя на первую строчку абсолюта и набрав отрыв от соперников в целых 35 секунд. Далее Грязин уверенно наращивал темп, однако непредсказуемый седьмой спецучасток изменил расстановку сил и оказался решающим для всего хода гонки.

Здесь сломал подвеску и выбыл из борьбы Крэйг Брин, попали в аварии Каспер Вроблески и Тибор Эрби младший, а Николай Грязин финишировал на допе со спущенными передними колесами. Разумеется, инцидент сказался на результатах - в итоговой таблице Грязин опустился на 2-ю позицию абсолютного зачета. А позже, решив не рисковать автомобилем, экипаж и вовсе принял решение не продолжать гонку.

Если по результатам СУ6 Грязин лидировал в с 40-секундным отрывом от Алексея Лукьянюка, то после схода Николая Алексей стал лидером гонки и никому не уступил первую позицию до самого финиша. Его преимущество над Андреасом Миккельсеном, финишировавшим вторым, составило 18,4 секунды. Третьим стал поляк Мико Марчик, показавший время с почти двухминутным отставанием от первого места.

Николай Грязин поделился с нами впечатлениями о прошедшем ралли:
«В первый день мы лидировали с 40-секундным отрывом. Были быстрее, чем такие мировые звезды, как Алексей Лукьянюк, Андреас Миккельсен и Крэйг Брин. Постоянно ехали в атаке и старались показывать очень хороший ход. Но, к сожалению, на СУ7, прям в самом конце, у нас из-за перегрева расслоились передние шины, и мы просто приехали на финиш допа без передних колес!

Это не моя ошибка, а некий дефект колеса. Такое бывает, к сожалению. Стояла аномальная жара. И такая проблема случилась не только у меня одного, но и у других пилотов, которые используют такие же шины. Поразмыслив над ситуацией, взвесив все за и против, мы решили не ехать второй день гонки. Было очевидно, что за победу мы уже не поборемся, а дальше уже такие допы, что нужно ехать на скорости свыше 150 км/ч, в прыжках, мимо деревьев и любая малейшая ошибка будет стоить машины, когда в лучшем случае - ремонт, в худшем – под списание. Рисковать машиной мы уже не хотели. Наша цель теперь - спокойно подготовить ее к следующему чемпионата Европы ERC, который будет проходить в Латвии в Лиепае 1-3 июля. Нам, конечно, очень обидно, ведь мы лидировали с хорошим отрывом, и такой исход гонки! Во время заездов можно ожидать что угодно, но то, что колеса не выдержат – мы не ожидали. Что ж, держим планку и будем атаковать в Лиепае!»

Впрочем, для Лукьянюка этап сложился также непросто: во время тестовой сессии его гоночный автомобиль сорвался с траектории и совершил пять оборотов через крышу. Техническая команда Sainteloc героически справилась с этой ситуацией, привезя в четверг утром из южной Франции в Польшу новое шасси, так что российский экипаж в итоге получил полностью новую машину, готовую к старту.

Алексей Лукьянюк: «Мы сразу взяли хороший темп, хотя у нас был долгий перерыв в выступлениях на гравийном покрытии. И я немного осторожничал, но при этом были и такие моменты, в которые сердце замирало. Когда быстро влетаешь в поворот, делаешь все правильно, но в это же время прекрасно понимаешь, что едешь ну очень быстро. А еще я очень рад, что мы с моим штурманом Алексеем Арнаутовым быстро наладили работу, четко вошли в привычный режим, и слаженно отработали все спецучастки. В техническом плане машина – молодец! Все в этот уик-энд сложилось, как надо».

Чемпионат Европы по ралли продолжится уже через две недели в Латвии. Проведение ралли Лиепая запланировано с 1 по 3 июля.