Hispano Suiza Maguari — новый старый суперкар из Швейцарии

Компания Hispano Suiza объявила о начале производства гиперкара, который можно назвать новым с натяжкой. Пикантность ситуации состоит в том, что модель с похожим именем уже есть, и это совсем другая Hispano Suiza.

Для начала вспомним интригующую историю названия Hispano Suiza. В переводе оно означает «Испано-Швейцарская» - компания с таким именем была основана в начале ХХ века для производствоства роскошных автомобилей, конкурировавших с «Роллс-Ройсами» и «Майбахами». То есть в ней изначально был заложен дуализм, но мало кто мог предполагать, во что он выльется.

Hispano Suiza Automobile Manufaktur

Через 70 лет после прекращения производстводства возродить марку решил Эрвин Химмель, бывший шеф-дизайнер Audi. Он зарегистрировал в Швейцарии компанию Hispano Suiza Automobile Manufaktur и в 2010 году выставил в Женеве суперкар под названием V10 Supercharged, построенный на базе Audi R8. С помощью компрессора мощность 5,2-литрового десятицилиндрового двигателя увеличили до 750 л. с., была даже названа цена, 700 тысяч евро, и тираж, 25 машин в год.

Hispano Suiza Fabrica de Automoviles

Казалось бы, попытка реинкарнации славного бренда могла вызвать только позитивные эмоции, но против оказались наследники одного из основателей оригинальной «Испано-Сюизы». Они учредили в Испании компанию Hispano Suiza Fabrica de Automoviles, затеяли судебную тяжбу и стали готовить свой вариант суперкара, — так появился электромобиль Hispano Suiza Carmen.

Maguari 2022 от швейцарского бренда

Химмель сдаваться не собирался, он продолжил развивать свой проект, и вскоре после премьеры Carmen дебютировала модель, названная Maguari, в честь одной из разновидностей аиста, символа бренда.

Поскольку суды ни к чему не привели, сложилась парадоксальная ситуация: имя вроде бы одно, но бренды и модели совершенно разные.

Что касается сегодняшней премьеры: 12 лет не прошли даром: существенно изменился дизайн автомобиля, хотя основой для него по-прежнему служит платформа R8, рабочий объем двигателя вырос до 5,5 литра, мощность — до 1200 л. с. Работая в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой, передающей тягу только на задние колеса, он разгоняет пятиметровую двухместку массой около 1,9 тонны до 100 км/ч за 2,8 секунды. Паспортная максимальная скорость составляет 360 км/ч, причем производитель утверждает, что она ограничена электроникой, без нее машина может ехать быстрее 400 км/ч.

В числе прочих технических подробностей — активная подвеска с функцией изменения клиренса, углеродокерамические тормозные диски и колеса, имеющие не только разную ширину, но и посадочный диаметр: впереди стоят покрышки 285/35 ZR22, сзади — 335/30 ZR23.

Цены пока не названы, но едва ли Maguari окажется дешевле, чем «альтернативная» Hispano Suiza Carmen в самой мощной версии, с электромоторами общей отдачей 1114 л. с. и стоимостью от 1,65 миллиона евро.