Honda показала конкурента Hyundai Creta и Renault Captur

Фирма Honda провела онлайн-презентацию нового кроссовера Vezel. Дебют паркетника состоялся в Японии, но на деле речь идёт о глобальной модели — под именами HR-V и XR-V новинка продаётся по всему миру от Европы и Китая до США. Например, Honda Vezel прошлого поколения была локализована в девяти(!) странах и разошлась за восемь лет тиражом без малого четыре миллиона экземпляров.

Секрет успеха прост: Honda Vezel/HR-V относится к сверхпопулярному сегменту недорогих кроссоверов и на некоторых рынках конкурируют с Hyundai Creta и Renault Captur. В новом поколении сделана ставка на дизайн: Vezel сменил форм-фактор и стал купеобразным кроссовером!

Обычно все новые автомобили разрабатываются интернациональными коллективами, но в ходе премьеры Honda Vezel сложилось впечатление, что разработкой новинки на всех уровнях руководили японцы — за экстерьер отвечал Дайсуке Акошима, за интерьер — Такаши Хирота, креативным директором был Дайсукэ Цутамори, а лидером проекта — Кодзиро Окабэ.

В итоге вторая Honda Vezel изменилась до неузнаваемости: у кроссовера почти вертикальный нос, суженная светотехника, более горизонтальная крыша с явным уклоном задней стойки и характерный кросс-обвес. Единственная деталь, в которой сохраняется преемственность с актуальным паркетником — потайная ручка задних дверей.

Вопреки моде сохранён традиционный задний бампер без имитации выхлопа, а в базе количество хромированных деталей сведено к минимуму, зато есть другие «фишки» — например, интегрированная радиаторная решётка в цвет кузова. Богато оснащённые Honda Vezel доступны в двухцветной ливрее с бронзовыми или хромированными вставками.

Салон на первый взгляд консервативен, ведь 9-дюймовым «парящим» тачскрином сейчас никого не удивишь. Однако инженеры Honda предложили необычную систему вентиляции с индивидуальными шайбами регулировок направления и интенсивности воздушного потока — такого нет даже в Rolls-Royce! Есть цифровая приборная панель, медиасистема Honda Connect может служить точкой доступа Wi-Fi и обновляться «по воздуху». Блок климат-контроля и селектор трансмиссии не пошли не поводу у моды: во главу угла поставили функциональность, а не стиль.

Габариты новой Honda Vezel не называются, но известно, что кроссовер не крупнее предшественника. Тем не менее, создатели обещают просторный салон — добиться этого удалось за счёт почти полного отсутствия центрального тоннеля, установки специальных передних кресел с тонкими спинками, а также возможностей трансформации. У задних сидений по-прежнему складываются и спинки, и подушки: последнее может быть полезно при перевозке вертикальной тары.

Для топ-версии Vezel можно заказать составную панорамную крышу, отражающую инфракрасное излучение, динамические указатели поворота, систему бесконтактного открывания пятой двери, светодиодную контурную подсветку салона, а также технологию Digital Key с возможностью замены ключа смартфоном.

Комплекс страхующей электроники Honda Sensing для покупателей из Страны восходящего солнца входит в базовое оснащение. Особенности систем активной безопасности — работа автоторможения при движении и вперёд, и назад; камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль; функция мониторинга «слепых» зон; система распознавания дорожных знаков; система контроля полосы и автопарковщик.

Увы, технические характеристики Honda Vezel автопроизводитель не раскрыл. Известно, что паркетник приводит в движение 1,5-литровый бензиновый «атмосферник», а наряду с переднеприводными версиями дебютируют модификации с муфтой подключения задней оси. Вероятно, наибольшую популярность в Европе и Японии получит гибридное исполнение e:HEV с парой электромоторов. Концепция опробована на других «Хондах»: на городских скоростях бензиновый ДВС работает в роли генератора, а колёса вращает электромотор; на большой скорости механическая связь мотора с колёсами восстанавливается, а при замедлении в дело снова вступает электродвигатель. Схема e:HEV позволяет обойтись без коробки передач и избежать зависимости от зарядных устройств. Отдача системы в хетчбэке Jazz — 109 сил и 253 Нм крутящего момента, но кроссовер явно окажется мощнее.

Гибрид Honda HR-V (ЕС)

В Японии Honda Vezel выйдет на рынок в апреле, то есть все технические подробности озвучат в течение месяца. Клиентам из других стран придётся подождать: леворульные Honda HR-V обещают рассекретить до конца года. До России «бюджетник» Honda не доберётся, ведь японская марка свернёт операционную деятельность в нашей стране в 2022 году.