Производители потребительской электроники все больше интегрируются в автомобильную индустрию. Компания Huawei — один из мировых лидеров в области телекоммуникаций, гаджетов и IT — представила свой первый лидар для машин с функцией автопилота.
Как пишет посвященный автомобильным технологиям китайский портал Gasgoo, презентация прошла на саммите T10 ICV CTO во вторник, 22 декабря. Мероприятие проводилось Ассоциацией автопроизводителей Китая (China Association of Automobile Manufacturers, CAAM). Первоначально компания планирует выпускать по 100 тысяч устройств в год.
Лидар Huawei оперирует 96 лучами и предназначен для определения расстояния до объектов на дальней и средней дистанциях. Поле зрения — 120 градусов по горизонтали и 25 градусов по вертикали. Разрешающая способность составляет 0,25 и 0,26 градуса соответственно. Если объект отражает не менее 10% попавших на него лучей, новый лидар увидит его за 150 метров, а если 50% и более, то уже на расстоянии 200 метров. Такие характеристики не являются революционными или выдающимися, однако вполне соответствуют уровню конкурентов. Стоимость оптического радара Huawei пока неизвестна.
Разработка устройства началась еще в 2016 году, массовое производство может стартовать еще до Нового года. Помимо самого лидара автомобильное подразделение Huawei создало интеллектуальные системы его очистки и подогрева для обеспечения работы в различных дорожных условиях. По заявлениям производителя, новый оптический радар позволит машине четко определять контуры окружающих объектов во всех условиях освещенности. В частности, это облегчит работу автопилота в обстановке, где другие участники движения (например, пешеходы) систематически нарушают правила дорожного движения.
Одним из первых новые лидары получит автопроизводитель BJEV (Beijing Electric Vehicle Co.), входящий в государственную корпорацию BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.). Устройства будут использоваться на электромобилях премиального суббренда ArcFox. Планируемая к выпуску модель HBT получит три лидара Huawei, шесть миллиметровых радаров и 13 ультразвуковых радаров. За обработку всех поступающих с датчиков данных будут отвечать специализированные чипы Huawei производительностью 352 триллиона операций в секунду.
Доступность лидаров на рынке — один из сдерживающих факторов развития автономного транспорта. Так называемые оптические радары незаменимы во многих областях, но их стоимость может достигать тысяч или даже десятков тысяч долларов. Недавно мы писали о новом лидаре Velodyne, который будет стоить не более 500 долларов. Этот прорыв от ведущего производителя на рынке обещает скорый прогресс в области автомобилей с функций автопилота. Его секрет — твердотельная технология излучателей и приемников. Huawei пока не раскрывает ни стоимость, ни технические особенности своей новинки. Судя по слайдам в низком разрешении, устройство китайской компании тоже не имеет подвижных частей, по крайней мере, снаружи корпуса.
Также Huawei заключила контракт с другим крупным китайским производителем. Huawei поможет Chery в создании информационно-развлекательных систем, автомобильных мультимедийных комплексов на основе сотовой связи пятого поколения 5G, систем автономного вождения, инновационных систем энергосбережения и «умных» водительских ассистентов. Поддержка Huawei поможет Chery ускорить разработку водительского интерфейса нового поколения и поспособствует быстрому переходу от традиционных транспортных средств к умным автомобилям и электрокарам.
В России Huawei тоже ведет экспансию - китайская компания будет налаживать мобильную связь на наших дорогах.
29
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.