​Isuzu оценила в рублях новый D-Max — самый технологичный пикап на рынке РФ

Компания Isuzu раскрыла рублевый прайс-лист на новый D-Max. После прекращения продаж Mercedes-Benz X-Class и Volkswagen Amarok японский грузовичок является самым технологичным пикапом на нашем рынке. Оснащение топ-версии Isuzu D-Max уникальное для сегмента: есть системы контроля «слепых» зон и слежения за разметкой, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, система экстренного торможения, автопарковщик, мультимедиасистема с 9-дюймовым тачскрином и семь подушек безопасности. Рамный D-Max удостоился пяти звёзд по итогам краш-тестов по методикам ANCAP и EuroNCAP.

В нашей стране D-Max будет продаваться с безальтернативным 190-сильным (450 Нм) турбодизелем объёмом 3,0 литра, который знаком поклонникам Isuzu по коммерческим грузовикам. В арсенале всех пикапов подключаемый полный привод с блокировкой заднего дифференциала.
Прогресс в характеристиках отразился на ценах: Isuzu D-Max разом подорожал на 25%, так что из статуса самого доступного японского пикапа на российском рынке модель перешла в категорию самого дорогого грузовичка в сегменте.

Отныне даже утилитарный D-Max Business с некрашеными бамперами, полуторной кабиной и 6-скоростной «механикой» стоит 2 миллиона 760 тысяч рублей — почти втрое больше, чем УАЗ «Пикап» (от 989 тысяч рублей). Достоинства базового D-Max — низкий расход топлива (8,1 литра на 100 километров в смешанном цикле) и рекордная для сегмента грузоподъёмность 1045 килограммов.

Все остальные российские Isuzu D-Max продаются с двухрядной кабиной, поэтому грузоподъёмность снижена до 955 килограммов. Доступно четыре комплектации: за начальную четырёхдверную версию Space нужно выложить 2 миллиона 860 тысяч рублей, за «среднюю» Comfort — 2 миллиона 950 тысяч рублей, за богатую Premium — 3 миллиона 250 тысяч рублей. Переплата за 6-скоростной «автомат» Aisin составит 150 тысяч рублей. Максимально оснащённый двухпедальный D-Max Premium Safety с пакетом IDAS и уникальным набором оборудования стоит 3 миллиона 550 тысяч рублей.
Для сравнения цены на обновлённый Toyota Hilux варьируются в диапазоне от 2,7 до 3,5 миллиона рублей, а Mitsubishi L200 стоит от 2,43 до 3,05 миллиона рублей. Бестселлер сегмента — УАЗ «Пикап» — играет в собственной лиге, ведь даже топ-версия с «автоматом» и дополнительным оборудованием стоит не более 1,6 миллиона рублей.

Отчасти высокие цены объясняются логистикой: Isuzu D-Max для России собираются в Таиланде. Ходят слухи о технологическом партнёрстве японской фирмы с УАЗом и возможной локализации производства «родственных» внедорожников MU-X в нашей стране — если сторонам удастся договориться, рамные вездеходы Isuzu станут существенно дешевле.