Румынское тюнинг-ателье AutoK9 переосмыслило назначение кроссовера Dacia Duster. Из утилитарного паркетника сделали кабриолет с претензией на роскошь. Доработки серьёзные: кузов полностью перекроен, количество дверей сократилось с пяти до двух, а вместо задней стойки установлена невысокая дуга безопасности.
Другие доработки экстерьера — апгрейд радиаторной решётки, установка колёс большей размерности, полная покраска бамперов и защиты в цвет кузова, а также тонировка оптики. Впрочем, происхождение кроссовера выдают зеркала заднего вида из жёсткого пластика, «ламповые» фары головного света и простенькие дверные ручки.
Интересно, что никаких электронных механизмов складывания крыши конструкторы не предусмотрели: мягкий верх придётся раскладывать вручную. Есть сомнения, что кабриолет Duster сможет защитить седоков от проливного дождя, ведь двери стали безрамочными, а задние электростеклоподъёмники на фотографиях салона не видны.
Интерьер поменялся значительно: переднюю панель, дверные карты и сиденья обшили белой кожей, а по центру установили вертикально-ориентированный планшет информационно-развлекательного комплекса, как на электрокарах Tesla. Пол и задняя полка отделаны деревом, аналогично стилизованы пороги. Вероятно, дизайнеры стремились добиться сходства кабриолета Duster с океанскими яхтами.
О доработках силового агрегата и трансмиссии не сообщается, так что кабриолет наверняка сохранил штатный для Румынии бензиновый турбомотор 1.3 или турбодизель 1.6 в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом.
Превратить Duster в кабриолет очень дорого: на работу у мастерской AutoK9 ушло четыре месяца и почти 30 тысяч евро (2,66 миллиона рублей)! Для сравнения новый Dacia Dusterв Румынии стоит от 13,5 до 18,4 тысячи евро (от 1,2 до 1,63 миллиона рублей), а по цене от 41 тысячи евро в Европе можно купить базовый родстер BMW Z4.
118 
Traktorist Кстати, как не странно, но выглядит хорошо.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.