К нам едет Arteon

В России наконец сертифицирован флагман легковой линейки Volkswagen, дебютировавший в Европе почти три года назад. В топовой версии Arteon станет самым быстрым «Фольксвагеном» на нашем рынке.

5,6 секунды — такое время разгона до 100 км/ч обеспечивает двухлитровый турбомотор мощностью 280 л.с., работающий в блоке с семиступенчатой роботизированной коробкой и системой полного привода. Это на 0,3 секунды быстрее, чем у 340-сильного кроссовера Touareg, и всего на одну десятую хуже, чем было у 300-сильной шестицилиндровой версии модели Volkswagen Passat CC, которой Arteon формально пришел на смену. Он немного крупнее СС, а обычному нынешнему «Пассату» уступает только по высоте (1450 мм), будучи длиннее (4862 мм) и шире (1871 мм). По габаритам Arteon очень близок к Superb, флагманской модели «Шкоды», и неспроста: автомобили базируются на общей версии платформы MQB с колесной базой 2837 мм, и тип кузова у них один — трехобъемный хэтчбек. Только, если Superb маскируется под седан, то Arteon, имеющий более покатые задние стойки, стремится походить на респектабельное купе.

Кстати, и базовый двигатель у «Артеона» в российской спецификации тот же самый, что и у обновленного «Суперба», — 190-сильный вариант упомянутой двухлитровой «четверки» с турбонаддувом. Он также сочетается с семиступенчатым «роботом», но привод в данной версии лишь передний, и динамика гораздо скромнее, 7,7 секунды до сотни. Этим перечень модификаций исчерпывается: ни меньших бензиновых моторов, ни турбодизелей, как в Европе, нам не предлагают. Зато размерностей шин в Одобрении типа транспортного средства указано целых четыре, от скромной 225/55 R17 до спорткаровской 245/35 R20.

Информации о дате начала продаж еще нет, равно как и о ценах, но едва ли они окажутся скромными. Производитель позиционирует Arteon на уровне таких моделей, как Audi A5 Sportback и BMW Gran Coupe четвертой серии, несмотря на то, что в техническом плане это обычный Passat. Да и эффектный дизайн здесь только снаружи: интерьер практически полностью позаимствован у седана. Поэтому в Европе Arteon продается на порядок хуже «Пассата», и у нас соотношение едва ли сильно изменится.