Итоги выборов президента США 2020 года будут определять политику в автомобильной отрасли в ближайшие годы – в Соединенных Штатах и, опосредованно, во всем мире. Победитель еще не объявлен, но СМИ уже присвоили это звание Джо Байдену, что сразу отразилось на экономике страны и прогнозах, в том числе по автопрому.
Как сообщают «Вести.ру», биржа в США открылась с отличными показателями. А итальянское издание InsideEV, посвященное электромобилям, опубликовало заметку «Почему Байден – это победа для электротранспорта и возобновляемой энергии?». Автопром и климат – одно из полей, на котором столкнулись программы двух кандидатов в президенты: Байдена и Дональда Трампа. И новый хозяин Белого дома намерен повернуть в противоположную от Трампа сторону, то есть вернуться к стратегии Барака Обамы.
Сам Байден – большой поклонник автомобилей, в том числе классических американских моделей, однако смотрит в будущее – по его программе планируются мощная поддержка электромобилей, модернизация зарядной инфраструктуры и инвестиции в развитие альтернативных возобновляемых источников энергии. Во-вторых, он намерен вернуться к Парижскому соглашению по климату 2015 года, сократить эксплуатацию ресурсов и сырья и заложить основы для максимально масштабной декарбонизации – то есть полного сокращения вредных выбросов, выделив на это в общей сложности за 4 года 4 триллиона долларов.
Одним из основных источников выбросов СО2 являются автомобили с ДВС, а значит, всем мировым автопроизводителям надо будет ориентироваться на данный подход, в нагрузку к рынкам ЕС и Китая с той же стратегией.
Речь идет не только о стимулировании производства электромобилей и машин на других источниках энергии, но и об обновлении существующего автопарка США. За 10 лет администрация нового президента намерена заменить 63 миллиона бензиновых и дизельных машин на электромобили – для этого собственникам будут предложены субсидии и скидки. Разумеется, при любви американцев к пикапам и большим внедорожникам это окажется непросто, но американские автопроизводители, в частности стартапы, уже приготовили немало альтернатив на электричестве в этом сегменте.
Во время публичных выступлений Джо Байдена были неоднократно замечены джипы и кроссоверы в патриотических цветах.
Поддержит правительство и компании, которые продают электрокары, а также фирмы, которые хотят развивать это направление, то есть можно ожидать рывка в этой отрасли. Наконец, понадобится и экологически чистый общественный транспорт.
США в настоящий момент отстали по темпам декарбонизации личного транспорта и дорожной инфраструктуры (сеть зарядок и пр.) от Китая и Европы и будут активно нагонять. Понятно, что автомобильная отрасль и автопром в России останутся в накатанной колее еще долго, но перестройка всей мировой автопромышленности постепенно отражается и нас.
Тем не менее, на момент написания этой новости формально победитель выборов еще не объявлен, а сторонники Трампа требуют пересмотра голосования.
13
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.