Калашников для каршеринга

Российский оборонный концерн ищет новые области применения для своего электромобиля. На Международном Евразийском форуме такси в Москве представлена новая версия под названием UV-4.

Почти вся новизна сводится к черно-желтой раскраске и световому табло с шашечками на крыше, в остальном новинка практически не отличается от полностью черного образца, продемонстрированного год назад на форуме «Армия-2018».

Неизменными остались и технические характеристики машины, напоминающей увеличенный Renault Twizy (он, кстати, также демонстрировался на такси-шоу): длина — 3,4 метра, ширина — 1,5 метра, высота — 1,7 метра, масса — 650 кг. Четырехместный электромобиль, оснащенный 50-киловаттным электромотором (68 л. с.), может разгоняться до 80 км/ч и проходить на одной зарядке до 150 километров.

По уверениям производителя, электромобиль прост в обслуживании, а в случае ДТП исключен риск возгорания. Сферу его использования разработчики видят в передвижении на внутренней территории крупных предприятий и почему-то в каршеринге: очевидно, имеется в виду простота управления. До сих пор реальное применение данного транспортного средства было ограничено патрулированием в Москве во время чемпионата мира по футболу, но полицейским была предоставлена более ранняя двухместная версия. Не совсем понятно, в чем состоит преимущество электромобиля в роли такси перед традиционными Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo или новейшим Renault Arkana, который также был представлен на форуме в соответствующей модификации.