Kia представила первый электромобиль без альтернатив

Kia представила первый «бескомпромиссный» электрокар — паркетник EV6 стал дебютной моделью, которая базируется на архитектуре E-GMP и не имеет аналогов с топливными силовыми установками. Переход на «электрическую» платформу позволил инженерам изменить пропорции — у Kia EV6 длинная база, сравнительно небольшая высота и почти отсутствуют свесы.

Хотя технически Kia EV6 наверняка повторяет родственный Hyundai Ioniq 5, корейцы не спешат сообщать подробности и характеристики. В секрете держатся даже габаритные размеры! Всё потому, что фокус смещен на презентацию новой дизайнерской философии Kia, которая витиевато называется Opposites United (соединение противоположностей). Фирменный «нос тигр» (Tiger Nose) трансформируется в «цифровое лицо тигра» (Digital Tiger Face).

Для потребителя новая идентичность Kia означает возросшую роль оптики — фары станут сложнее, а световые подписи станут одной из «визитных карточек» марки. В случае с электромобилями перефокусировка понятна, ведь традиционной радиаторной решётки у них нет и потерю выразительности нужно чем-то компенсировать. Впрочем, шеф-дизайнер Kia Карим Хабиб поспешил заверить, что на некоторых моделях «нос тигра» останется, и будущие новинки не обязательно будут копировать новый стиль электрокара EV6.

Кузовные панели «шестёрки» сделаны нарочито простыми и «чистыми» — из любопытных деталей можно отметить восходящую линию остекления и порога, необычный ультратонкий фонарь и глянцевый кросс-обвес. В пресс-релизе Kia избегает термина SUV — лишь пропорции EV6 сравнивают с кроссоверными. Судя по форм-фактору, новинка ближе к кросс-хетчу, хотя дорожный просвет не называется.

Интерьер Kia EV6 в целом повторяет внутреннее убранство большого седана K8. У моделей похожая передняя панель с изогнутым экраном, аналогичный сенсорный блок климат-контроля и идентичные подушки на руле. В деталях салоны отличаются: у EV6 рулевое колесо с двумя спицами, есть «парящая» центральная консоль, иначе оформлена кнопка старт-стоп, оригинальный минималистический дизайн дверных карт, а выкройка сидений проще.

Kia обещает украсить EV6 новыми органическими отделочными материалами и предложить смелые цветовые решения. «Зелёные» инициативы не забыты: в частности, желающие смогут заказать сиденья, обшитые эко-тканью из вторично переработанного пластика.

Полностью раскрыть Kia EV6 обещают до конца марта. Вероятно, новый электромобиль выйдет на ключевые рынки с месячной задержкой относительно Hyundai Ioniq 5 и будет стоить сравнимо. О разнице в позиционировании паркетников производитель сообщит в ходе официальной презентации.