matador-logo-mobile
30 сентября 2019
341 (1)
0
​Кипрский провал Лукьянюка

На Кипре завершился седьмой и предпоследний этап чемпионата Европы по классическому ралли - Ралли Кипра. К большому огорчению российских болельщиков экипаж петербуржцев Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова закончился досрочно - за три спецучастка до финиша гонки на Citroen DS3 R5 российского дуэта возникли проблемы с электрикой.

Автомобиль россиян остановился примерно в километе от финишного створа десятого спецучастка и не смог продолжить движение - пропавшее давление в топливной системе не позволило дуэту двух Алексеев финишировать.

Очень жаль, ведь Лукьянюк уверенно занимал второе место, а впереди него был лишь экипаж Нассера Аль-Аттии и Матье Бомеля. Но катарско-французский экипаж не является соперником Алексея в борьбе за титул чемпиона Европы по ралли - ралли Кипра является также этапом ближневосточного раллийного чемпионата, в котором Аль-Аттия в очередной раз сражался за чемпионское звание.

Основные же соперники россиянина - Крис Ингрэм и Лукаш Хабай - занимали места позади петербуржца и все шло к тому, что Лукьянюк займет второе место и благодаря этому в преддверии заключительного этапа чемпионата Европы по ралли отберет у Ингрэма лидерство в серии. Но все получилось совершенно иначе - Алексей сошёл, Ингрэм занял третье место и увеличил свой отрыв от россиянина. А Хабай и вовсе сместил Лукьянюка со второй на третью позицию в чемпионате.

"Мы неплохо завершили вчерашний день - в субботу было шесть спецучастков и мы старались следовать нашей тактики, - рассказал после досрочного завершения гонки Алексей Лукьянюк. - В довольно комфортном режиме без особого риска мы проехали первый день, но воскресенье оказалось не столь прекрасным. За километр до финиша десятого спецучастка пропало давление топлива и мы вынуждены были остановиться.

Спецучастки сегодня были очень интересными с точки зрения пилотирования – много поворотов, шпилек, все это в горах и это постоянно держит тебя в напряжении и концентрации".

Выиграли же Ралли Кипра Нассер Аль-Аттия и Матье Бомель. Благодаря этой победе катарец стал пятнадцатикратным чемпионом ближневосточного раллийного чемпионата. Таким образом Нассер побил казавшийся вечным рекорд Мохаммеда Бин Силайема - с 1986 по 2002 год гонщик из ОАЭ становился чемпионом Ближнего Востока четырнадцать раз. И вот теперь его рекорд побит последователем - свой первый титул Аль-Аттия завоевал в 2003 году.

Из двенадцати спецучастков нынешнего Ралли Кипра Нассер Аль-Аттия и Матье Бомель выиграли десять. На пятом допе их опередили Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов, а на спецучастке под номером одиннадцать лучшим стал местный экипаж: Симос Галатариотис и Антонис Иоанноу.

Именно Галатариотис и Иоанноу закончили Ралли Кипра на второй позиции вслед за одержавшими победу Нассером Аль-Аттией и Матье Бомелем. Замкнули тройку призёров Крис Ингрэм и Росс Уитток.

Ралли Кипра стало историей - не очень приятной для российского экипажа, но что есть, то есть. Впереди заключительная гонка чемпионата Европы по ралли и пройдет она в Венгрии с 8 по 10 ноября. После семи прошедших этапов в преддверии финала Крис Ингрэм лидирует в серии, опережая идущего вторым Лукаша Хабая на восемнадцать очков, а Алексея Лукьянюка - на двадцать одно!

Россиянина не пугает предстоящая борьба, а вот сама возможнотсь выступления в Венгрии - пока что под вопросом. Дело в том, что венгерский этап чемпионата Европы по ралли не входил в программу выступлений российского экипажа и теперь Алексею Лукьянюку и Алексею Арнаутову придется в срочном порядке искать бюджет на участие в финальной гонке сезона.

Автоспорт новости