Китайское предупреждение

Пока новейший кроссовер Kia Seltos только готовится вступить на нашем рынке в борьбу с родственным Hyundai Creta и Renault Kaptur, китайские производители уплотняют данную нишу своими очередными новинками. В салонах дилеров уже появились первые экземпляры модели FAW Besturn X40, а не сегодня — завтра конкуренцию ей составит Changan CS35 Plus.

Автомобили будто бы разрабатывались по одному техническому заданию: у них идентичная схема шасси с подвеской McPherson впереди и полузависимыми рычагами с поперечной балкой сзади. Полного привода не предусмотрено ни для одного, ни для другого, — хотя это обычное дело для китайского автопрома, — но даже колесная база у обоих составляет 2600 мм, на сантиметр больше, чем у Креты, и на три сантиметра короче, чем у Селтоса. Changan чуть длиннее, чем FAW (4335 мм против 4130 мм) и шире (1825 мм против 1780 мм), но немного ниже (1660 мм против 1680 мм). В плане дизайна автомобили различаются более существенно: Changan, выполненный с претензией на брутальность, напоминает кроссоверы Volkswagen, в то время как стиль FAW больше тяготеет к Мазде.

Besturn X40 пришел на наш рынок с единственным бензиновым двигателем рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 108 л. с., работающим в паре либо с механической коробкой, либо с шестиступенчатым «автоматом». У CS35 Plus — такой же набор, причем мотор позаимствован у знакомого нам CS35 без плюса в названии, где он выдает 113 л. с. и агрегатируется с четырехступенчатым «автоматом». Теперь же и мощность выросла до 117 л. с., и ступеней прибавилось, да и в целом новая модель — действительно новая, несмотря на сходство индексов. И стоить она будет явно больше: если начальная цифра и окажется ниже миллиона рублей, то ненамного. Ведь стартовая комплектация традиционно богата: легкосплавные колесные диски, система стабилизации, кондиционер, мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем и т. д.

FAW Besturn X40 в Китае немного дешевле, а объявленные российские цены начинаются от 949 тысяч рублей. При этом ESP и мультифункциональный руль в базе не предлагаются, хотя дисплей и 17-дюймовое «литье» ставятся по умолчанию.

Сходство состоит еще и в том, что оба кроссовера поставляются в Россию с китайских заводов, хотя есть предположения, что в перспективе сборка может быть налажена на новом заводе Haval под Тулой, чья проектная мощность пока многократно превышает потенциальный спрос. Для справки: суммарный объем российских продаж брендов Haval, Changan и FAW в 2018 году не превысил семи тысяч автомобилей, между тем как одна только Creta разошлась тиражом под 70 тысяч экземпляров.