Космический минивэн Hyundai Staria получил земные цены

Стартовали российские продажи модели Hyundai Staria, пришедшей на смену пожилому H-1. Начальную цифру символически удержали ниже барьера роскоши, несмотря на футуристический дизайн.

2 999 000 рублей — это на 46 тысяч дешевле самой доступной версии нового минивэна Kia Carnival, с которым Staria делит платформу, будучи при этом гораздо крупнее: 5253 мм в длину, 1997 мм в ширину и 1990 мм в высоту. Благодаря этому на некоторых рынках автомобиль предлагается с четырьмя рядами сидений, но для нас салон будет только трехрядным, с восемью местами в базе (2+3+3). В начальном исполнении Family оснащение довольно скромное:

• стальные 17-дюймовые колеса,
• тканевая обивка сидений,
• четыре подушки безопасности,
• система стабилизации,
• трехзонный климат-контроль,
• кнопка запуска двигателя,
• круиз-контроль,
• датчик света,
• подогрев руля, передних сидений и ветрового стекла,
• передний парктроник,
• камера заднего вида,
• мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем.

В роли базового двигателя, как и предполагалось, выступит 2,2-литровый турбодизель мощностью 177 л. с., коробка передач у всех версий одна, восьмиступенчатый «автомат», привод по умолчанию передний. Но за доплату в 120 тысяч рублей (3 119 000 руб.) можно получить многодисковую муфту привода задних колес, и это выгодно отличает «Старию» от родственного «Карнавала». А добавив еще 200 тысяч, клиент получит комплектацию Lifestyle, куда входят:

• легкосплавные диски,
• светодиодные фары,
• датчики парковки впереди и сзади,
• боковые шторки безопасности,
• беспроводная зарядка для смартфонов,
• сдвижные стекла в задних дверях.

В следующей комплектации Prestige в качестве альтернативы турбодизелю предложена атмосферная бензиновая «шестерка» 3.5 мощностью 249 л. с., доплата за которую составит всего 50 тысяч рублей, но с полным приводом она не сочетается. За минимальные 3 399 000 рублей колеса будут уже 18-дюймовыми, сиденья — кожаными, а к списку оборудования добавятся электропривод водительского кресла и сдвижных дверей, системы мониторинга слепых зон и безопасного выхода. Однако куда больше электронных помощников имеется в исполнении High-Tech: оно на 300 тысяч дороже «Престижа», а в нагрузку идут:

• улучшенная отделка интерьера,
• цифровая панель приборов,
• мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном,
• навигация,
• система кругового обзора,
• адаптивный круиз-контроль.

Наконец, топ-версия Premium, которую сам Hyundai позиционирует как отдельную модель, отличается дизайном передней части кузова, натуральной кожей в салоне вместо кожзаменителя, премиальной акустикой Bose, вентиляцией сидений, амбиентной подсветкой и т. д. Все это загнало цены за четыре миллиона:

• 4 049 000 руб. — 2.2 CRD 2WD,
• 4 099 000 руб. — 3.5 MPI 2WD,
• 4 099 000 руб. — 2.2 CRD 4WD.

Вместе с минивэном в продаже появился цельнометаллический фургон с трехместной кабиной, упрощенной задней подвеской на рессорах и тем же турбодизелем, который можно получить в комплекте с механической коробкой передач. Разумеется, цены здесь гораздо скромнее, от 2 149 000 рублей, а комплектации попроще, в базе нет даже кондиционера. Впрочем, даже самая дорогая Staria не выглядит переоцененной на фоне того же Kia Carnival, который в 249-сильной переднеприводной топ-версии оценен в 4,175 миллиона рублей. Кстати, именно Carnival стал по итогам 2021 года вторым минивэном по объему продаж в России, после Lada Largus, то есть в нынешнем году картина может измениться.