matador-logo-mobile
2 июля 2020
371 (1)
1
Кроссоверы вынудили «Линкольн» отказаться от легендарной модели

Премиальный бренд американского концерна Ford, фирма Lincoln, приняла решение полностью отказаться от седанов. В течение полугода из гаммы исчезнут обе легковых модели — в июле завершится производство седана MKZ, а в четвёртом квартале с конвейера завода в Детройте сойдёт последний Continental.

Для Lincoln седан Continental — легендарная модель. С конца 1930-х годов было выпущено десять поколений флагманов. Впрочем, в начале 2000-х Continental уже отправляли в отставку: имиджевого седана не было в гамме более десяти лет.
Отказ от седанов в пользу кроссоверов и электрокаров обусловлен небольшим спросом на легковые трёхобъёмники: за три года с 2017-го по 2020-й Continental разошёлся в США тиражом всего 27 тысяч штук. Сравнимые по цене Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series в Северной Америке ежегодно находят в полтора раза больше покупателей. Вероятно, Lincoln Continental десятого поколения подвело родство с Mondeo — большой седан базировался на переднеприводной платформе и по понятным причинам не предлагал моторов V8.

С энтузиазмом клиенты встретили только лимитированную серию Continental Coach Door Edition c удлинённой колёсной базой и «суицидальными» задними дверями, открывающимися против хода.

Представитель Lincoln заявил в беседе с The Detroit News, что премиум-бренд Ford сосредоточится на расширении гаммы внедорожников и предложит потребителям в том числе полностью электрический автомобиль. Однако к концу 2020 года линейка Lincoln сократится до трёх моделей — полноразмерного внедорожника Navigator, среднеразмерного кроссовера Aviator и компактного Corsair.

Отказ от легковых моделей Lincoln полностью вписывается в глобальную стратегию Ford: у «материнской» марки также не осталось седанов на рынке США, а исторические имена присваивают электрокроссоверам, как видно на примере Mustang Mach-E.
Событие