Lada Niva отправится покорять Японию под именем Vlada

Старая добрая «Нива» отправится покорять Японию. Владивостокская компания Sumotori Group, занимающаяся экспортом автомобилей на территорию островной страны, уже официально заявила машину на Токийский автосалон в январе. Традиционно изменено имя собственное – теперь это не Niva, а Vlada.

К сожалению, по технике это останется всё та же классическая «Нива» с вечными ценностями в виде бензинового 1,7-литрового мотора на 83 силы и механической КПП. Коробка передач передаёт крутящий момент на раздатку с понижающим рядом и симметричным межосевым дифференциалом (с возможностью его блокировки). В общем, по технике ничего нового не предвидится, хотя в Sumotori обмолвились о некой «модификации» и подготовки двигателя к прохождению японских экологических норм. Интересно, каким образом и за счёт чего.

Бессмертные

Lada Niva, как и некоторые другие советско-российские долгожители автомобильного конвейера, пользуется у иностранцев довольно стабильным спросом. Но если в советское время нетленные творения ВАЗа уезжали за границу буквально эшелонами по заниженной в несколько раз цене (об этом у нас была отдельная статья), то сегодня это скорее штучный товар для немногочисленных и довольно обеспеченных ценителей. Вот так всё развернулось.

Что до «Нивы», то мы уже знакомили читателей с некоторыми её современными похождениями.

Осенью «классику» предложили в Германии почти за 2 миллиона рублей, примерно тогда же машина была анонсирована в Великобритании за 1,5 миллиона. А летом вазовские внедорожники в составе классических моделей, а также Legend и Travel, дружно отправились покорять Южную Америку. Причём это лишь малая толика экспортного ареала по миру, пусть и штучного.

Своя атмосфера

Что до японцев, то в Стране восходящего солнца вообще исторически падки на наши внедорожники. И даже там главный идейный конкурент вазовских машин – ульяновские внедорожники. За ещё более древними, чем «Нива», УАЗ «Хантерами» японцы буквально охотятся, вставая в очереди даже за бэушными машинами по заоблачным ценам. А «буханка» недавно была названа одним изданием чуть ли не лучшим внедорожником внутреннего рынка, обогнав по народной любви многие современные образцы автопрома. Доходит до того, что тюнинг-ателье предлагают стилизацию под «буханку» для Mitsubishi Delica Subaru Sambar. Такое вот зазеркалье.

В общем, если «Влада» прорвётся на островной рынок, скучно ей точно не будет.