matador-logo-mobile
29 декабря 2020
518 (1)
0
Lexus разработал сани на полнооленьем приводе

Дизайнеры Lexus решили внести свою лепту в атмосферу праздника и вообразили, каким образом они могут облегчить жизнь трудолюбивого волшебника в самые напряженные для него дни. Применив самые передовые технологии, разумеется.

В сочельник Санта-Клаус должен развезти подарки всем хорошим детям на планете, и у него для этого есть всего сутки. Соответственно, сани обязаны быть не только быстрыми и надежными, но и комфортными. Для этого HX Sleigh оснащены системой «Климат-консьерж» (Climate Concierge) с подогревом области шеи. Она обеспечит комфорт и сохранит здоровье Санты даже на высоте более 18 километров. За развлечение рождественского трудяги отвечает созданная на заказ аудиосистема Mark Levinson с поддержкой объемного звучания.

сани лексус для санта клауса 2020

Как и требуют современные стандарты безопасности, на экстравагантном транспортном средстве установлена продвинутая авионика. Например, данные о воздушном движении выводятся на сенсорный дисплей диагональю 25 дюймов. Интересен и движитель этих саней. Официальный пресс-релиз Lexus Canada гласит, что на HX Sleigh установлена система «полнооленьего» привода (All-Reindeer Drive, ARD). Однако на изображениях концептуального транспортного средства видны две гондолы с турбинами по бокам в задней части корпуса. Выглядят они, как компактные реактивные двигатели. Видимо, олени каким-то образом приводят их в действие. Надеемся, не за счет переработки биомассы животных в топливо.

С другой стороны, в статье упоминается и технология гибридного электропривода Lexus Hybrid Electric Technology. Возможно, турбины электрические, а питание к ним подводится неким волшебным образом — по-другому на весь маршрут вокруг Земли батарей не хватит. Кстати говоря о магии: дабы уместить миллионы подарков на одни сани, создатели HX Sleigh применили изящное и оригинальное решение. Они сделали багажник неограниченной вместимости. Почему тогда подобная технология не применялась на модели ES, у которой транспорт Санта-Клауса явно позаимствовал дизайн?

Ну и раз речь дошла до внешнего вида, нельзя не упомянуть броский внешний вид. Концепт покрыт «четырехслойной инфракрасной краской», что должно сделать сани предметом зависти у всех обитателей Северного полюса. При этом каким-то образом HX Sleigh остались незаметными для всех остальных, иначе никак нельзя объяснить, почему рождество уже прошло, а Санту так никто и не увидел в новой разработке Lexus.

Безусловно, все это добрая шалость в преддверии праздников. Западные бренды и даже государственные структуры ежегодно придумывают самые разные способы обыграть рождественское настроение. Сани для Санта-Клауса уже кто только ни придумывал — даже Лаборатория ВВС США (AFRL).

Причем их разработка предназначена для гиперзвуковых скоростей, ведь иначе за одни сутки не успеть доставить подарки по всему свету. А Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) и вовсе уже 65 лет подряд каждый год «отслеживает» полет волшебника. Кстати говоря, HX Sleigh — это не первые сани для Санта-Клауса от Lexus. В 2012 году компания уже показывала подобный концепт, но он был существенно менее детально проработан.

exus разработал сани на полнооленьем привод Фото 2Сани Lexus 2012 года

Примечательно, что подобные забавы могут быть не только веселыми, но и познавательными упражнениями. В этой статье исследователей из Университета штата Северная Каролина, размещенной еще в 2009 году на портале ScienceDaily, отмечаются направления развития технологий, необходимые, чтобы достичь уровня Санта-Клауса. С точки зрения скорости передвижения, естественно. А в 2014 году астрофизик Линда Харден в шутку доказала невозможность существования доброго волшебника — она с высокой точностью посчитала необходимую скорость передвижения его саней с учетом реальной демографической обстановки в мире. А также нужное количество оленей (даже без учета необходимости летать) и затрачиваемую на перемещение всей упряжки с грузом энергии.

Разное