Lincoln встанет на скейтборд от Rivian

Внесена ясность в планы Форда относительно электромобильного стартапа, в который автогигант инвестировал полмиллиарда долларов. Платформа Rivian ляжет в основу двух кроссоверов Lincoln на электротяге.

Скейтбордами подобные платформы называют из-за плоской аккумуляторной батареи, занимающей практически все пространство между передней и задней осями.

У «тележки», на которой молодая американская компания построила пикап Rivian R1T и кроссовер R1S (на фото ниже), она может иметь емкость 105, 135 или 180 кВт-ч, а каждый из четырех электромоторов (по одному на каждое колесо) выдает 140 киловатт мощности, то есть чуть больше 190 л.с., и 3500 Нм крутящего момента. Заявлены вполне суперкаровский трехсекундный разгон до 100 км/ч и более 600 километров пробега на одной зарядке, но в конструкции шасси нет особых откровений: обычные двойные рычаги впереди, многорычажная подвеска сзади, плюс пневмоэлементы, позволяющие варьировать дорожный просвет. Кстати, габариты у Rivian R1S тоже вполне подходящие для Линкольна: чуть более пяти метров длины и три с небольшим метра колесной базы — это фактически параметры нынешней модели Aviator, имеющей традиционный бензиновый двигатель.

Впрочем, едва ли Lincoln позаимствует элементы лаконичного дизайна электромобилей Rivian, да и геометрические характеристики могут сильно измениться. Ведь первым, уже на рубеже 2021 и 2022 годов, должен дебютировать компактный кроссовер, который, по идее, станет аналогом новейшего Ford Mustang Mach-E. Хотя конструктивно между моделями не будет ничего общего, что довольно странно для родственных брендов, — если только между двумя электрическими платформами не планируется устроить некое соревнование. Как бы там ни было, агентство Reuters со ссылкой на инсайдеров приводит внутреннее обозначение проекта Lincoln-Rivian, U787, и сообщает, что модели будут ориентированы прежде всего на североамериканский и китайский рынки.