Toyota X prologue превратилась в новую Aygo

Несколько дней назад японцы заинтриговали нас загадочным тизером, за которым якобы скрывался электрический кроссовер формата RAV4. На самом деле это оказался прототип бензинового суперминикроссовера.

В концепт-каре Aygo X prologue довольно неожиданно сложились два кусочка пазла — упомянутый тизер и обнародованные ранее шпионские фото маленького хэтчбека в камуфляже, проходящего испытания. Теперь очевидно, что это одна и та же машина: силуэт, форма стоек, характерная оптика, крупные колеса — все совпадает, хотя у концепта эти самые колеса все же больше, целых 19 дюймов. Но главное — оправдались предположения о том, что Toyota Aygo в новом поколении будет представлять собой маленький кроссовер, на что намекают также и угловатые колесные арки, и рейлинги на крыше, и крепление для велосипеда в заднем бампере.

Конечно, серийный вариант будет выглядеть попроще: с корпусов зеркал наверняка исчезнут объективы экшн-камер, а дверные ручки станут не выдвижными, а обычными, ведь речь идет о бюджетной модели. Наверняка изменится и схема окраски, немного напоминающая миникары Smart начала двухтысячных, но основные элементы, вроде оригинальной головной оптики и багажной двери, полностью стеклянной, как у Aygo первого и второго поколений, должны остаться. Кстати, габариты самой доступной на европейском рынке «Тойоты» подрастут: длина концепта — 3,7 метра, высота — 1,5 метра, колесная база — 2,43 метра.

Toyota Aygo 2019 модельного года

Aygo X станет также самым компактным автомобилем, построенным на модульной платформе GA-B, которая лежит в основе нового «Яриса», удостоившегося недавно в Европе титула «Автомобиль года 2021». Полного привода, скорее всего, не будет, как и электрического довеска: Toyota еще раз подтвердила, что ради удешевления машина будет комплектоваться только бензиновыми двигателями. Впрочем, не исключено, что это очередная мистификация, призванная подогреть интерес к новинке, дебют которой должен состояться уже в нынешнем году.