Maserati MC20 посвятили памяти Стирлинга Мосса

Премьера нового итальянского спорткара задерживается, но появился лишний повод о нем напомнить. 13 мая 1956 года гонку в Монако за рулем болида Maserati выиграл легендарный британский гонщик, ушедший из жизни месяц назад.

Хотя Мосс так и не стал чемпионом «Формулы-1», его по праву считали одним из величайших пилотов в истории автоспорта. За плечами англичанина, прожившего долгую жизнь (Мосс скончался в возрасте 90 лет) и удостоенного титула сэра, было более двухсот побед в различных соревнованиях, одержанных на автомобилях самых разных марок.

Стирлинг Мосс

Один из них, Maserati 250F, который он пилотировал 64 года назад, и позирует на фото в компании закамуфлированного прототипа модели MC20, по-прежнему не рассекреченной. Нет даже изображения всей машины целиком, хотя его можно получить, сложив силуэты передней и задней частей, а хорошо видна лишь корма, украшенная большим автографом легендарного спортсмена.

Производитель туманно говорит о совершенно новом двигателе, разработанном специалистами Maserati, но некоторые эксперты склоняются к тому, что это рядная «шестерка» с турбонаддувом, на которую Fiat-Chrysler оформил американский патент в прошлом году. Она разработана на базе двухлитровой «четверки» Hurricane и снабжена рядом интересных решений, вроде системы рециркуляции отработавших газов и электрогидравлического механизма изменения фаз газораспределения. В версии Maserati отдача двигателя должна составить никак не менее 600 л.с., ведь MC20 позиционируется как преемник модели MC12 образца 2004 года, которая комплектовалась шестилитровым V12 от Ferrari.

Пока можно по-прежнему уверенно сказать лишь одно: Maserati MC20 — двухместный автомобиль с двигателем, расположенным перед задними ведущими колесами. Скорее всего, он не состоит в техническом родстве ни с одной моделью Ferrari или Alfa Romeo, хотя позднее вполне может стать основой для возрожденной «Альфы» 8С, если будут подтверждены планы, озвученные пару лет назад.