Mercedes-Benz подтвердил, что у AMG 63 будет двигатель 2.0

Главный инженер проекта Mercedes-Benz C-Класса W206 Кристиан Фрю (Christian Früh) сообщил новые подробности о топ-версиях модели. В беседе с изданием Car and Driver специалист Mercedes-Benz впервые подтвердил — даже «шестьдесят третью» версию C-Класса оснастят двигателем 2.0.

Для подразделения Mercedes-AMG даунсайзинг C-Класса знаковый, ведь поначалу линейка моделей из Аффальтербаха с индексом «63» оснащалась 6,2-литровыми моторами M156, затем 5,5-литровыми двигателями M157, а актуальное семейство приводит в движение 4,0-литровый M177. С момента дебюта «шестьдесят третьей» линейки под капотом топовых AMG были восьмицидиндровые агрегаты, но в новом C 63 дебютирует электрифицированная «турбочетвёрка» объёмом 2,0 литра. Возможно, такая же участь со временем ждёт и «старшие» модели — например, будущий GLC, E-Класс и GLE.

Кристиан Фрю не назвал напрямую маркировку двигателя C 63 W206, но нет сомнений, что речь идёт о «четвёрке» M139, представленной в 2019 году. Под капотом «младших» AMG с индексом «45 S» агрегат выдаёт 421 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента. Вероятно, около 100 лошадиных сил новым Mercedes-AMG C 63/C 63 S добавит электрическая надстройка, ведь пиковая мощность гибрида превысит отметку 500 лошадиных сил.

Отказ от V8 в пользу компактной рядной «четвёрки» не означает, что новый C 63 окажется медленнее предшественника, но сочного басовитого звука «двести шестое» семейство лишится. Мотористы Mercedes-Benz подчёркивают, что из-за ужесточения стандартов выбросов даунсайзинг был единственным вариантом сохранить C 63.

По аналогии со «старшей» моделью от моторов V6 откажутся на Mercedes-AMG C 43, хотя в новом поколении индекс модели может быть изменён на «53». Ещё одна потеря — полный отказ от «механики»: все С-Классы будут оснащаться 9-скоростными автоматическими трансмиссиями, но в случае с обычными моделями это будет агрегат с гидротрансформатором, а в случае AMG — «робот» c многодисковым сцеплением.

Впрочем, отчасти Mercedes-Benz успокоил поклонников C-Класса: новинка сохранит заднеприводную платформу, поскольку «используя переднеприводную архитектуру невозможно достичь нужно баланса управляемости».

На этой неделе основные технические особенности седана W206 были раскрыты в ходе эксклюзивного тест-драйва журналистами Autocar. Все подробности о новом Mercedes-Benz C-Класса будут обнародованы 23 февраля. В течение года семейство С-Классов пополнится универсалом Estate, кросс-универсалом All-Terrain, купе, кабриолетом и версиями AMG.