Mercedes-Benz не терпится соединить электрокары и AMG

Руководитель отдела исследований и разработок, операционный директор Mercedes-Benz Маркус Шефер предрёк скорую интеграцию суббрендов EQ и AMG. Ведущий инженер дал понять, что разработчики электромобилей и «заряженных» моделей из Аффальтербаха вынуждены будут объединить усилия для создания мощных и быстрых «батарейных» Mercedes-Benz.

На фото: эскиз Mercedes-AMG EQA от художников Autocar

Если в апреле прошлого года боссы Daimler говорили, что первенцем электрической AMG-линейки станет флагманский EQS с силовой установкой мощностью свыше 600 лошадиных сил, а его дебют состоится в 2022 году, то теперь планы изменились. После презентации нового Mercedes-Benz EQA Шефер заявил Autocar, что AMG версии появятся у «EQA, EQB, EQS и EQE».

Обозреватели Autocar уверены, что очерёдность не случайна: Mercedes-Benz ускорил разработку AMG-моделей «на батарейках» и планирует выпустить «заряженную» версию EQA до конца этого года. Следом выйдет семиместный паркетник AMG EQB, который наверняка получит идентичную силовую установку, а флагманский лифтбек AMG EQS дебютирует в 2022 году и станет только третьим плодом сотрудничества EQ и AMG. Также подтверждена разработка кроссовера и седана AMG EQE.

О технических характеристиках «младших» электромобилей со спортивным характером пока ничего не известно, но ориентиром может служить бензиновый Mercedes-AMG GLA 45 S с «турбочетвёркой» M177 мощностью 421 л. с. и крутящим моментом 500 Нм. Инженерам Daimler предстоит потрудиться, чтобы выпустить новинку за неполные 11 месяцев, ведь кроссовер EQB не представлен вовсе, а EQA дебютировал в единственной переднеприводной модификации с индексом «250» (190 сил, 375 Нм).

Спешка Mercedes-Benz и подключение специалистов AMG объяснимы: электромобили Tesla Plaid ставят рекорды производительности и разгонной динамики, а конкуренты в виде BMW и Audi уже давно задействуют инженеров M-подразделения и филиала Audi Sport. Например, кроссоверы e-tron/e-tron Sportback почти сразу обзавелись модификацией S, седан e-tron GT дебютировал в версии RS, а до конца года на рынок выйдет «заряженный» электроседан BMW i4 M.