Mercedes X-Класса отзывают из-за инструкции

Ошибка в документе может обернуться потерей прицепа во время движения или даже ДТП. Соответственно, те из владельцев X-Класса, кто ездит без прицепа, могут не волноваться.

Все дело в тягово-сцепном устройстве (в простонародье — фаркоп): оно предлагается как аксессуар и на конвейере не устанавливается, а в инструкции по установке указано слишком высокое значение момента затяжки крепежных болтов. Причем перетянуть их может как владелец пикапа, если возьмется за дело самостоятельно, так и мастер сервис-центра, пользующийся той же самой инструкцией. В итоге болты могут лопнуть, а фаркоп вместе с прицепом — оторваться прямо на дороге, что чревато неприятностями как для водителя Х-Класса, так и для окружающих. Поэтому всем, кто уже установил злосчастное устройство, будет предложено посетить дилерские центры, где болты поменяют и затянут правильным моментом, — разумеется, бесплатно.

Примечательно, что в этом году Х-Класс уже попадал под отзыв: в мае было объявлено о ненадежном креплении плафона освещения пространства под ногами водителя. Тогда кампания коснулась 330 пикапов, теперь же речь идет о 575 автомобилях, реализованных российскими дилерами в 2018 году. Пикантность ситуации состоит в том, что по официальным данным за весь год у нас было продано всего чуть больше трехсот пикапов, — возможно, на самом деле имеются в виду машины, выпущенные в прошлом году и проданные уже в нынешнем. В любом случае владельцы могут либо дождаться приглашения в технический центр по телефону или электронной почте, либо самостоятельно проверить свои автомобили по списку VIN-номеров, опубликованному на сайте Росстандарта.