В индийских СМИ появились шпионские фото с испытаний длиннобазной версии внедорожника, выпускающегося совместным предприятием Maruti-Suzuki. Само по себе их появление не удивило, но есть нюанс.
Слухи о том, что индийцы собираются растянуть Jimny, появились больше года назад, и они выглядели весьма правдоподобно: рамная конструкция внедорожника позволяет увеличить колесную базу без особых затрат. Тем более что у Maruti уже был такой опыт: с 1985 года компания выпускала удлиненную версию Jimny второго поколения с оригинальным именем Gypsy King, и ее производство было свернуто лишь три года назад.
Maruti Gypsy King
Поэтому, когда на индийский конвейер встал внедорожник четвертой генерации, местная публика начала предвкушать появление нового «Цыганского барона», — и он не заставил себя долго ждать.
На ранних скетчах художники изображали новинку с пятидверным кузовом, и подобные автомобили даже вроде бы замечали без камуфляжа, потому мало кто сомневался относительно типа кузова новинки. Но теперь, когда в кадр попали замаскированные прототипы, стало понятно, что мы заблуждались: под пленкой явно нет задних дверей, а передние — точно такие же, как у «короткого» Jimny. Видимо, индийцы пошли знакомым малобюджетным путем, ведь для пятидверного кузова пришлось бы разрабатывать не только оригинальные задние двери, но и укорачивать передние, а новая штамповая оснастка — вещь недешевая. Гораздо менее затратно оставить дверные проемы без изменений, удлинив лишь боковины, стекла и базу, то есть фактически отмотать историю на 35 лет назад.
Предположительно прибавка составила 25 сантиметров, то есть база выросла до 2,5 метра, а габаритная длина — до 3,9 метра. С одной стороны, это укладывается в индийские нормы, предусматривающие снижение налогов для владельцев машин короче четырех метров, с другой — запас пространства для пассажиров и багажа должен существенно увеличиться. А вот пассажировместимость под вопросом: если пятидверный вариант подразумевает традиционную планировку с двумя рядами сидений, то в такой конфигурации не исключен вариант с двумя продольными лавочками сзади, на которых помещаются четверо пассажиров, пусть и без особых удобств. Для индийцев это, опять же, привычно, но экспортный потенциал несколько снижается, поскольку уровень безопасности будет явно невысоким.
Самое интересное — как будет выглядеть новый пикап на базе растянутого внедорожника: по слухам, он уже на подходе. Для него наверняка увеличат задний свес, оставив базу без изменений, а кабина, возможно, будет «полуторной», с этими же двумя дверями, но со вторым рядом сидений, столь же тесным, как у знакомого нам Jimny. И вот такой мини-пикап для активного отдыха мог бы быть востребованным на многих рынках, включая российский.
58
Руслан На крупных автомобильных порталах уже пояснили, что 5-дверка все равно будет во второй половине этого года, как и обещали. Просто Сузуки обкатывают длинную базу именно в таком виде, а фотки из южной Европы. Так что длинному Джимни быть) Все идет к тому, что он станет бестселлером и в итоге придется расширять географию сбыта.
Matador.tech Не исключено, что на фото наскоро слепленный мул. Однако, если серийный вариант появится уже в этом году, пятидверный кузов уже должен быть готов. Как только увидим его - напишем опровержение )
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.