Mustang Shelby GT350R подтянулся к старшему брату

Вслед за экстремальным 770-сильным Ford Mustang Shelby GT500 обновилась менее мощная версия американского спорткара. Самые серьезные изменения претерпел трековый вариант с обозначением R.

Отдача 5,2-литрового атмосферника V8, имеющего так называемый плоский коленчатый вал и собственное имя Voodoo, осталась на прежнем уровне — 533 л. с. и 582 Нм. Не изменилась и трансмиссия, состоящая из механической шестиступенчатой коробки передач Tremec, главной пары с повышенным передаточным отношением и дифференциала повышенного трения. Да и по внешнему облику не каждый идентифицирует «эрку» 2020 модельного года: те же панели кузова, та же оптика от дорестайлингового Мустанга, те же 19-дюймовые колесные диски, уже в стандартной комплектации изготовленные из углепластика. Разве что заднее антикрыло стало чуть выше, что сулит лучшую прижимную силу на высоких скоростях, а внутри немного обновился мультимедийный блок.

Главные изменения сосредоточены в передней части шасси, и почти все они позаимствованы у вышеупомянутого GT500. Это немного видоизмененные рычаги подвески, оригинальные поворотные кулаки, специальная спортивная рулевая рейка и перекалиброванный электроусилитель руля. Все это призвано повысить отзывчивость автомобиля и устойчивость, дабы можно было быстрее и точнее проходить повороты. А рецепт увеличения скорости на прямой остался прежним: у трековой версии нет задних сидений, резонатора в выпускной системе и еще некоторых излишеств, что позволило снизить массу на несколько десятков килограммов. С другой стороны, для GT350R можно заказать премиальную акустику Bang&Olufsen с 12-ю динамиками, навигацию с голосовым управлением и фонарики, которые при открытых дверях проецируют на асфальт изображение кобры, эмблемы Shelby. Цены на GT350R в США будут начинаться от 67 тысяч долларов против 74 тысяч у GT500.