Названы системы в автомобилях, которые притупляют реакции водителя

Многочисленные помощники вождения в современных машинах все чаще приносят больше вреда, чем пользы. Это показало недавнее аналитическое исследование.

Американская некоммерческая организация AAA Foundation for Traffic Safety, занимающаяся исследованиями в области дорожной безопасности, выявила те ассистенты вождения, которые отвлекают водителей от дороги. Прежде всего, речь идет об адаптивном круиз-контроле и системе удержания в полосе движения. По словам аналитиков, при использовании данных функций многие водители расслабляются и отвлекаются от дороги, что может привести к аварийным ситуациям и даже ДТП.

Проблема скорее в человеческом факторе, нежели в автоматике. Как считают исследователи, автомобилисты слишком доверяют электронным помощникам, хотя адаптивный круиз-контроль, например, не является автопилотом, а всего лишь помогает поддерживать заданную скорость в зависимости от дистанции до впереди едущего автомобиля. Система удержания в полосе движения способна слегка повернуть колесо так, чтобы автомобиль вернулся в свой ряд, если выехал за линию разметки – но не более. Оба ассистента требуют от водителя все время держать руки на руле и следить за дорожной обстановкой.

Помимо доверия играет роль и притупление реакций автомобилиста из-за того, что его задачи частично выполняют ассистенты.

Исследователи подчеркивают, что ситуация может усугубиться, так как автопроизводители продолжают разработки в области совершенствования подобных автоматических помощников, а водители все меньше понимают, как ими правильно пользоваться. Отметим, что коммерческие названия, применяемые некоторыми автокомпаниями, лишь поддерживают водителей в рисковом заблуждении – например, Tesla уже осуждали за то, что полуавтономная система управления названа в конфигураторе автопилотом.

Кстати, в 2017 году ученые из Университета Юты, США, обнаружили, что сенсорные экраны в автомобилях практически всегда отвлекают людей от вождения, причем в ряде автомобилей – значительно. Однако, как мы видим, тенденция к интеграции в машины больших тачскринов по-прежнему актуальна.

Также читайте этот и другие материалы на канале Matador.Tech в Яндекс.Дзен.