Novitec пришпорил Ferrari 488 Pista

Немецкое тюнинг-ателье, специализирующееся на суперкарах, представило заряженную версию и без того горячего итальянского купе. По динамике Pista приблизилась к 1000-сильному гибридному гиперкару SF90 Stradale.

Если в стандартном варианте 3,9-литровый турбомотор версии, чье название переводится на русский как «трек», развивает 720 л.с. и 770 Нм, то немцам удалось довести отдачу до 802 л.с. и 898 Нм. Это позволило снять со времени разгона до 100 км/ч 0,15 секунды, доведя его до 2,7 с против 2,5 с у SF90 Stradale. Справедливости ради нужно заметить, что это все же не самый высокофорсированный двигатель: к примеру, двухлитровый агрегат Mercedes-AMG, который устанавливается на заряженный А-Класс и его производные с обозначением S, имеет более высокую удельную мощность. Впрочем, Novitec гордится не только количеством лошадиных сил, секунд и километров (максимальная скорость выросла с 340 до 345 км/ч), но и уникальным звуком выхлопа, который обеспечивает оригинальная выпускная система из нержавеющей стали.

Внешних изменений немного: углепластиковый аэродинамический обвес выглядит скромно, не особенно выделяются и декоративные накладки на оптике и зеркалах. Правда, оригинальные колесные диски (21 или 22 дюйма, на выбор) чуть расширили колею колес, а новые пружины подвески уменьшили дорожный просвет, поэтому пришлось предусмотреть гидравлическую систему, поднимающую кузов для преодоления лежачих полицейских и прочих неровностей. Хотя едва ли такому автомобилю придется когда-либо увидеть плохую дорогу: цены еще не объявлены, но даже обычный Ferrari 488 Pista стоит в России от 23 миллионов рублей.