Новый ГОСТ по импорту иномарок оказался не так страшен

Подоспели сводки о первых днях импорта подержанных иномарок в РФ по новому ГОСТу, вступившему в силу 1 июля. Участники рынка рассказали Matador.tech, как импортеры и таможенные брокеры в России работают по новым правилам и стало ли сложнее ввозить машины из Европы, США и Японии.

Суть нововведения в том, что все импортируемые в РФ автомобили теперь надо проверять на предмет внесения изменений в конструкцию. Проверку осуществляют лаборатории по ГОСТу 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Всего на начало месяца аккредитацию получили всего 24 испытательных лаборатории, по данным Росаккредитации, и это количество критически мало. Пройти проверку дистанционно нельзя.

О новой схеме оформления ввозимых иномарок Matador.tech рассказал Денис Райзман, представитель немецкой компании EuroGUS, которая помогает клиентам из РФ подбирать, приобретать, перевозить и оформлять автомобили из Германии.

«Наш таможенный брокер в Москве сообщил, что после оформления автомобиля на таможне владелец едет на машине в лабораторию неподалеку от СВХ (склад временного хранения - прим.ред.), где его ждут, там все проверяют, фотографируют и отправляют информацию и необходимые документы на таможню. Таможня всё оформляет, и в системе госуслуг появляется электронный ПТС. Клиенту после посещения лаборатории нет необходимости еще раз ехать на таможню».

По его словам, с машинами из Европы всё спокойно и без осложнений, а с машинами из Америки и Азии есть определенные сложности – вероятно, из-за потенциальных несоответствий российскому законодательству в виде деталей экстерьера, оптики и пр. Какие сложности могут возникнуть у тех, кто привозит в РФ - или привез раньше - автомобиль из Японии, во время прохождения техосмотра мы подробно писали, используя информацию от сервисов и лабараторий на Дальнем Востоке.