Официально представлено новое поколение компактного кроссовера. Пока раскрыты не все характеристики, но те, что известны, подтверждают предположения о том, что Mokka стала меньше предшественницы.
Еще в мае Opel сообщил, что длина колесной базы со сменой поколений почти не изменится, дав тем самым основание для прогнозов о близком родстве новой «Мокки» с французским DS 3 Crossback. Последний является самым компактным кроссовером, базирующимся на модульной платформе CMP, она же EMP1, — родственный Peugeot 2008 заметно крупнее. Действительно, немецкий вариант оказался очень близок именно к DS: база 2557 мм — это плюс 2 мм к предыдущей «Мокке», а габаритная длина 4150 мм — минус 125 мм. Высоту производитель пока не приводит, но очевидно, что и она существенно уменьшилась, зато Opel отрапортовал о том, что объем багажника почти не пострадал от уменьшения габаритов: 350 литров против прежних 356.
Эффектная внешность новинки, за исключением отдельных деталей практически полностью копирующая концепт-кар Opel GT X Experimental 2018 года, уже не является для нас сюрпризом.
Концепт Opel GT X Experimental (2018)
А вот дизайн интерьера порадовал смелостью: как и у концепта, 12-дюймовый дисплей цифровой панели приборов и мультимедийный экран (он может иметь диагональ 7 или 10 дюймов в различных комплектациях) объединены в кластер Pure Panel. При этом управление микроклиматом, как ни странно, осталось традиционным, с физическими кнопками и ручками, есть даже кругляш регулировки громкости аудиосистемы.
Рычага переключения передач на тоннеле мы не видим, и неспроста: Mokka дебютирует в электрической версии, начинка которой позаимствована у хэтчбека Corsa-e. Электромотор мощностью 136 л.с. питается от тяговой аккумуляторной батареи емкостью 50 кВт-ч, обеспечивающей паспортный пробег 322 км, зарядиться на 80 процентов от специального терминала можно за полчаса.
Уже названа приблизительная стоимость Mokka-e, 35 тысяч евро, продажи стартуют не раньше, чем через полгода, если все пойдет по плану. Позднее появятся и другие версии кроссовера, с обычными двигателями, но привод будет только передним, а российские перспективы — туманными.
Luxx Стильно выглядит, плохо что с начинкой как-то скромничают, такое чувство что жмутся чтобы в нишу попасть
badent Дизайн хороший. Но вот зачем малыша такого делать? С такими размерами в России эта Мокка не будет востребована.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.