​Павел Щербаков выиграл Кубок России по ралли

Заняв второе место на заключительном этапе Кубка России по классическому ралли - ралли "Псков Ганзейский" - петербуржец Павел Щербаков обеспечил себе победу в российской кубковой серии. Первым на финише псковской гонки был другой питерский гонщик Дмитрий Воронов. "Бронзу" завоевал Артур Мурадян.

Любопытно, что все три призёра ралли "Псков Ганзейский" основную часть своей гоночной карьеры провели в моноприводе. Дмитрий Воронов в этом году проводит свой первый сезон на Mitsubishi Lancer Evo VII, а до этого он провёл шесть лет в составе заводской команды АВТОВАЗа, где дважды стал чемпионом России по классическому ралли в мощном моноприводном зачёте R3.

Павел Щербаков ездил в моноприводе до 2016 года и лишь три сезона осваивает полнориводную технику. А Артур Мурадян и вовсе начинал сезон-2019 на переднеприводной Peugeot 208 R2 и лишь в преддверии майского ралли "Лиепая" приобрел полноприводную Ford Fiesta R5.

А что же признанные мастера полного привода? Почему они остались на вторых ролях? Безусловно, в сражении за победу должны был участвовать экипаж Григория Трегубова и Елены Василенко, а также дуэт Вячеслава Прохорова и Кирилла Чапаева. Однако у пермяков, по собственному признанию Григория, не было настроя на гонку, на борьбу. Уж слишком ощутимой для них оказалась отмена предыдущего этапа Кубка России по классическому ралли - ралли "Санкт-Петербург".

Трегубов по ходу сезона вёл борьбу на два фронта - на полном приводе в абсолютном зачёте Кубка и в зачёте моносерии LADA Rally Cup. Григорий планировал проехать гонку в Питере на Ладе - при этом у него были шансы на завоевание победы в монокубке. А вот псковский этап Кубка России по ралли Трегубов вместе со своей супругой Еленой Василенко планировали ехать на полноприводной машине. В итоге выбор был сделан в пользу абсолютного зачёта, но и здесь гонка не задалась.

«Проблем на гонке у нас не было, – признался Григорий Трегубов в эксклюзивном интервью Matador.tech. – Мы не были готовы к гонке на 100 процентов. Не удалось проехать тесты, так как на общих тестовых заездах к середине дня уничтожили дорогу и ездить по ней не имело смысла. В целом же - нет мотивации отдаваться гонке на все сто. В принципе я накатался - нужно или годичный перерыв делать, или совсем завязывать с автоспортом. Очень много сил потратили на LADA Rally Cup и всё мимо…»

А вот по-настоящему легендарного гонщика Вячеслава Прохорова в этот раз подвела техника. Ветеран российского ралли начал ралли "Псков Ганзейский" с победы на стартовом спецучастке, который имел название "Кубок Княгини Ольги". Но на четвёртом допе согнуло трос выбора передач, после чего чемпиону СССР и СНГ пришлось доезжать спецучасток только со второй и четвёртой передачами. А на седьмом допе Вячеслав Прохоров и его штурман Кирилл Чапаев остались без тормозов и были вынуждены сбросить темп. Не лучшим образом на скорости Прохорова сказался и выбор резины - он стартовал на китайском DMACK...

Таким образом ни Григорий Трегубов, ни Вячеслав Прохоров не смогли ввязаться в борьбу за место в первой тройке - на финише пермяк был четвёртым, а москвич пятым. Шестыми гонку закончили Артём Востряков и Евгений Голубев, далее - Денис Громов, которому ассистировала очаровательная штурманесса Юлия Шатохина.

Восьмыми в абсолютном зачёте и первыми в моноприводном зачёте 2000Н ралли "Псков Ганзейский" закончили Степан Кондрашов и Алексей Башмаков. Вслед за ними к финишу примчались их соперники по зачётной группе Роман Русских и Алексей Курносов.

Замкнули десятку лучших Павел Козлов и Юрий Куликов - они же стали лучшими в зачёте 1400Н. Одиннадцатыми в абсолюте и первыми в 1600Н стали Степан Демьянчук и Дмитрий Иванов.

К сожалению, псковский этап Кубка России по ралли не обошёлся без сходов и аварий. В отличие от других гравийных этапов российских раллийных серий спецучастки в Псковской области широкие, ровные и со скоростными поворотами. Средние скорости очень и очень высокие - практически на всех допах ралли "Псков Ганзейский" они превышали 120 км/ч, при этом на двух спецучастках она и вовсе ушла за 130 км/ч!

Максимальные скорости огромные - лидеры полного привода достигали 200 км/ч и это на грунтовой дороге, окружённой деревьями. В таких условиях цена ошибки возрастает многократно. На третьем и четвёртом спецучастках сразу трём экипажам пришлось на себе испытать что такое вылет с псковской трассы в лес на огромной скорости…

Дмитрий Воронов и его новый штурман-дебютант Кирилл Еникеев - кстати, в роли штурмана во Пскове выступал директор по направлению гоночной резины Йокогама Рус - уже приняли старт на третьем спецучастке, как вдруг по судейскому радиоканалу пришло сообщение о сходе экипажа 000 ("три нуля"). Что такое "нулевой" экипаж? Это обязательный автомобиль безопасности, относящийся к организаторам ралли. Таких машин, как правило, пять и они имеют номера 00000, 0000, 000, 00, 0 – стартуют эти экипажи в обратном порядке, закрывая трассу для обычного движения.

Все пять машин проезжают прямо перед спортивным каналом и выполняют прежде всего судейские функции: проверяют готовность трассы, полицейского оцепления и судей к гонке. Экипаж идет в темпе, близком к боевому, однако хронометраж его заездов официально не ведется и в зачете гонки он не участвует. Сход такого экипажа из-за вылета - событие со знаком минус. За это провинившихся пилота и штурмана организаторы ралли могут вычеркнуть из списка потенциальных "нулей" на будущие гонки.

Экипаж "три нуля" – Кирилл Ксенофонтов и Ольга Стебихова - перевернулись и не смогли продолжить гонку, став тем самым причиной остановки третьего спецучастка. Но на следующем допе в серьезные аварии попали сразу два боевых экипажа – спецучасток вновь остановили, а членов экипажей доставили в больницу.

И тот, и другой автомобили (точнее то, что от них осталось) являются примером классической фразы: автоспорт небезопасен! Счастье, что пилоты и штурманы обоих экипажей остались живы.

Кубок России по классическому ралли завершен, но российский раллийный сезон еще продолжается - финал чемпионата страны пройдет с 10 по 14 октября Республике Адыгея. Там состоится ралли "Предгорья Кавказа".