Почему я выбрала Seat Leon II

Семья давно не влезает в эту машину, дизайн устарел еще в день покупки, а мультимедиа - спустя пару месяцев, но я обожаю эту машину. Почему?

Как все начиналось

В первый раз на машине марки Seat я прокатилась в 2009 году - это была Ibiza из пресс-парка. Не зацепила, несмотря на сочно-зеленый цвет и резкий дизайн - слишком нервная и тесная.

А в 2012 году, в рамках пресс-тура довелось поездить на других моделях. Это была, кажется, четвертая и последняя попытка Seat выйти на российский рынок. 211-сильный Altea Freetrack с внешностью жабы и динамикой спорткара - и влюбилась. В 2013 году я попробовала минивэн Alhambra, который был для меня тогда слишком большим и дорогим.

Чтобы в 2013 году купить уходящее второе поколение Leon, под занавес продаж марки на российском рынке. Машины предлагались тогда с огромными скидками.

Мой Leon

Топовая комплектация FR с 1,8 TSI 160 л.с. с DSG7 и ксеноном и светодиодами в задних фонарях, ярко-синего цвета.

Семья давно не влезает в эту машину, как и скарб прожитых лет, дизайн устарел еще в день покупки, а мультимедиа - спустя пару месяцев, но я обожаю эту машину. За ее 7,8 до сотни, за ее уверенную подвеску, за слияние с ней в рулении, за то, что их так мало на российских улицах, да за дворники в стойках, в конце концов! Третье поколение Leon перестало быть самобытным, превратившись в более дешевого и убогого клона VW Golf.

О DSG и том, что еще не сломалось за 6 лет и что все-таки сломалось, и о том, чем оброс хетч за эти годы - в следующих постах.