На проект частичного переоборудования автопарка на беспилотные автомобили «Почта России» скромно попросила 1,336 млрд рублей. Об этом сообщило издание «Ведомости», ссылаясь на сообщение компании, которое она передала рабочей группе по проекту «Беспилотный коридор» при кабмине.
«Почта России» не желает отставать от самых последних мировых трендов. Тем более когда на благое дело можно поклянчить у бездонного государства несколько миллиардов. По первоначальному плану, первые беспилотные грузоперевозки по трассе М11 Москва – Санкт-Петербург должны стартовать уже через два года, в 2024 (хотя уже заговорили о переносе). Таким образом «Почта» подсчитала, что требуемая сумма, которая должна пойти на субсидирование, пригодится ей в период с 2024 по 2034 годы. Деньги необходимы, дабы компенсировать серьёзные вложения в технологию с медленной окупаемостью, которой и являются сегодня беспилотники.
Ожидается, что в 2024-м развозной парк горячо любимой народом компании пополнит первая партия из 25 машин. К концу прогнозируемого срока становления технологии, 2035-му, их количество должно вырасти до 66. Конкретных марок и моделей не называется, но рассматриваются бренды Volvo, EvoCargo, КамАЗ и другие. К 2035 году пробег почтовых беспилотников «Почты» по М11 должен составлять 12,3 млн км в год.
Государственная почтовая служба не единственная, кто попросил помощи у государства в запуске проекта беспилотной логистики. Желаемые суммы уже обозначили Globaltruck, Ozon, X5 Retail Group и другие игроки рынка. Но если открыть калькулятор и вдуматься в заявленные цифры, аппетиты «Почты России», мягко говоря, ошеломляют. Считайте сами.
Globaltruck хочет на развитие проекта 48,8 млн, а X5 и вовсе ограничился скромными 30 миллионами. Да, масштаб перевозок там поменьше, но едва ли нужно объяснять разницу в нулях в миллионе и миллиарде. Простая арифметика: на 30 миллионов X5 планирует купить 8 автономных КамАЗов. Исходя даже из такой топорной логики, умножаем и получаем, что на свои астрономические 1,3 млрд «Почта» должна на старте закупить, по меньшей мере, 347 машин. Однако говорится о 25… Понятно, что вот так просто, умножением и делением, это не работает. Но, согласитесь, результаты сравнения вгоняют в лёгкий ступор.
Кстати, недавно мы писали о сегодняшнем статусе того самого беспилотного коридора. Сроки запуска растягиваются, а планируемая сумма вливаний, понятно, увеличивается. Таким образом, можно не сомневаться, что в перспективе это потянет и дальнейший рост здорового аппетита «Почты».
Впрочем, все всё давно и так понимают. В который раз можно быть уверенным: теперь-то, с очередной порцией миллиардов из налогов граждан, «Почта» наверняка будет доставлять практически со скоростью мысли и до двери. И конечно, беспилотно.
29
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.