Porsche Taycan ведет артподготовку

В преддверии дебюта серийного электромобиля, намеченного на 4 сентября, Porsche чуть ли не ежедневно подбрасывает новую информацию о нем. На сей раз речь идет о рекорде скорости на Нюрбургринге.

7 минут и 42 секунды прохождения круга — далеко не абсолютный рекорд Нордшляйфе, в том числе и среди электромобилей. В частности, 680-сильный Volkswagen ID.R показал здесь результат 6 минут и 5 секунд, но это был специально подготовленный прототип, в то время как Taycan — серийная машина с четырехдверным кузовом, пусть пока и закамуфлированным. Показанное им время сравнимо с результатом Porsche Panamera Turbo (7.38), имеющего похожий тип кузова и 550-сильный двигатель. Мощность самого Тайкана пока не раскрывается, производитель говорит лишь о полноприводном и полноуправляемом шасси с пневматической подвеской, системой подавления кренов и 21-дюймовыми колесами. За рулем электромобиля сидел тест-пилот Porsche Ларс Керн.

Рекорд для серийных электромобилей на Нюрбургринге — не первое достижение Porsche Taycan. Неделю назад на итальянском треке Нардо такой же закамуфлированный аппарат проехал за сутки 3425 километров, останавливаясь для подзарядки и смены водителей. Еще раньше был проведен цикл из 26 быстрых ускорений с места до 200 км/ч, показавший, что даже в самых жестких условиях динамика не ухудшается. Кроме того, на днях компания Porsche обнародовала первые изображения интерьера, выполненного в стилистике первого Porsche 911, но снабженного множеством сенсорных дисплеев.