Renault начала продажи преемника Logan — на турецкий рынок вышел новый седан Taliant, то есть адаптированный для развивающихся стран Dacia Logan третьего поколения. По сути Taliant — предтеча модели, которая придёт на смену российскому «Логану», ведь боссы Renault Group давно подтвердили, что бюджетный сегмент рынка отдадут Lada, а преемник Logan будет конкурировать с Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
Турецкая премьера Taliant демонстрирует, что стратегия Renault выполняется на все сто, ведь новая модель разом подорожала на 28 процентов! Если в апреле базовый Renault Symbol (аналог «второго» Logan в России) с 1,0-литровым бензиновым турбомотором стоил от 141 тысячи лир (1,23 миллиона рублей), а популярную дизельную версию с двигателем 1.5 dCi можно было купить за 191 тысячу лир (1,66 миллиона рублей), то цены на Taliant с 1,0-литровым атмосферным мотором стартуют с 180 тысяч лир (1,57 миллиона рублей), а экономичная газовая модификация, которая заменила дизельную, обойдётся в 219 тысяч лир (1,9 миллиона рублей).
Renault обосновывает удорожание переходом на современную платформу CMF-B. Однако шасси Taliant принципиально не изменилось: речь идёт о переднеприводной модели с полузависимой подвеской сзади и задними барабанными тормозами. Зато отказ от архитектуры B0 позволил заменить гидравлический усилитель руля на электрический и предложить современные опции вроде электромеханического стояночного тормоза, регулировки руля по высоте и вылету, а также системы мониторинга «слепых» зон.
За более технологичную начинку придётся переплачивать всем, ведь базовая версия Renault Taliant хоть и стала намного дороже, в оснащении почти не прибавила. У самого дешёвого седана для Турции галогеновые фары, стальные 15-дюймовые колёса, четыре подушки безопасности, радиоприёмник с двумя динамиками, система стабилизации и датчик света. Если скачать специальное приложение, то функции медиасистемы можно возложить на обычный смартфон.
За легкосплавные 16-дюймовые диски, светодиодную оптику, информационно-развлекательный комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay, кожаный руль, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, задние электростеклоподъёмники, навигацию, парктроники, противотуманки и откидные столики, встроенные в спинки передних кресел, придётся раскошелиться отдельно.
А вот шести подушек безопасности и поддержки Android Auto в Renault Taliant нет ни за какие деньги, хотя в Европе все эти опции доступны.
Моторная гамма Renault Taliant такая же, как у европейского аналога. Турбодизель отправлен в отставку, так что покупатель сможет выбирать между трёхцилиндровыми 1,0-литровыми моторами. Базовый 65-сильный «атмосферник» может работать только в связке с 5-ступенчатой «механикой», наддувная 90-сильная версия агрегатируется с 6-скоростной «механикой» или вариатором, а на вершине гаммы битопливная 100-сильная модификация, которая может быть только трёхпедальной и помимо бензина потребляет пропан-бутан.
Динамичным Renault Taliant не назвать: быстрейший седан разменивает 100 км/ч за 11,7 секунды, зато больше шести литров топлива в смешанном цикле новинка не потребляет.
Что касается габаритов, то Taliant чуть крупнее актуального Logan: длина кузова увеличилась на 38 миллиметров, а колёсная база — на 14 миллиметров. Заявленный объём багажника 628 литров сомнителен, ведь у идентичной по размерам европейской версии указаны 528 литров. По экстерьеру Renault Taliant больше напоминает Arkana, а вот интерьером новинка очень похожа на европейскую версию, а значит и россиян ждёт близкий по стилю салон.
В Турции стартовые цены Renault Taliant и Kia Rio сравнялись, а значит, похожего «рывка» цен стоит ждать и в России. Однако в нашей стране преемник Renault Logan появится не раньше чем через год, и для нашего рынка наверняка предложат оригинальную линейку двигателей и трансмиссий.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.