Придумана краска, которая не даст машинам раскаляться на солнце

Даже самые совершенные современные краски позволяют добиться отражения не более 90% падающего на них света. Это немало и в умеренном климате достаточно. Однако когда речь заходит о регионах, где солнечных дней в году больше, чем пасмурных, а температура редко падает ниже нуля — катастрофически мало.

Коллектив ученых из американского университета Пердью (Purdue University) создал лакокрасочное покрытие на основе карбоната кальция. Ноу-хау исследователей заключается в применении гранул этого минерала разного размера. Обычно, когда делают краски, пигменты фильтруют так, чтобы их частицы имели примерно одинаковые форму и габариты. Но оказалось, что микроскопические частички разного размера позволяют составу отражать свет разной длины волны. Итоговый результат получился превосходным — отражается более 95,5% падающего на эту краску солнечного света.

Может показаться, что чуть более чем 5% выигрыша погоды не делают, но тесты впечатляют. Покрытые этой краской поверхности ночью имели температуру на десять градусов меньше, чем окружающий воздух. А днем — на 1,7 градуса. Исследователи создавали свою разработку с прицелом на снижение нагрева зданий. Покрытые такой краской строения будут тратить существенно меньше электроэнергии на кондиционирования. А заодно и меньше тепла выбрасывать в окружающую среду, ведь кондиционеры не берут холод из ниоткуда — они греют воздух вокруг. То есть и города летом будут прохладнее. Но ничто не мешает применять ее и в других сферах, например, для покраски машин. Автомобилисты в жарких странах будут только рады получить хоть небольшое облегчение. И сэкономить топливо, конечно же, за счет более скромной работы кондиционера. Тем более что созданную американскими учеными краску достаточно просто производить. К тому же ее стоимость не должна быть заоблачной — как раз из-за отсутствия необходимости фильтровать карбонат кальция.

Новый цвет еще не имеет коммерческого названия, в отличие от своего полного антипода: Vantablack, которую сразу же применили для автомобиля. В качестве примера — данным материалом однажды покрасили BMW X6, что выглядело феерически. Это покрытие, наоборот, поглощает подавляющее большинство видимого света. И если у него нет практического применения за исключением оригинальных дизайнерских решений — баварский кроссовер кажется пришельцем из компьютерной реальности, то разработанная в университете Пердью краска имеет очень большие перспективы.

Работы по созданию максимально отражающей свет краски ведутся уже около 50 лет. Такое покрытие крайне важно для агрегатов и строений, эксплуатируемых в жарком климате. Одной из ключевых целей подобного состава является сохранение температуры поверхности ниже, чем у окружающей среды. Американские исследователи смогли добиться подобного результата, и это маленькая революция в материаловедении.