Ралли «Дакар» вновь переезжает?

Десять лет назад ралли-марафон «Дакар» переехал – из Африки гонка перекочевала в Южную Америку. Как это ни парадоксально соревнование сохранило своё название – это всё равно, что Ралли «Карелия» проводить в Австралии. Но в последнее время участились слухи о втором глобальном переезде легендарной гонки.

Южноамериканский «Дакар» знавал разные времена – например гонка 2018 года получила восторженные отзывы, а вот марафон этого года был раскритикован участниками в пух и прах.

Одной из претензий было слишком скромный список стран, принимавших у себя участников «Дакара» – в 2019 году гонка проходила лишь по территории Перу. Начинался южноамериканский марафон с маршрута Аргентина-Чили-Аргентина. Затем были Аргентина и Перу, Перу-Аргентина-Чили. В 2017-м гонку также принимали три страны – Парагвай-Боливия-Аргентина. Но в 2018-м их число сократилось до двух: Перу-Аргентина, а в этом и вовсе до одной.

Никогда за всю свою сорокалетнюю историю маршрут «Дакара» не был ужат до границ одной страны. И этот факт стал очередным аргументом в пользу кардинального обновления трассы гонки.

Сразу после окончания «Дакара» 2019 года участники и журналисты начали ежегодное обсуждение – где же пройдёт гонка в следующем году? Поначалу взгляды заинтересованных лиц обратились в сторону всё той же Южной Америки – называлась ранее ни разу не использовавшаяся связка из Аргентины, Парагвая и Чили.

Но позднее возник альтернативный и не такой уж неожиданный вариант – возвращение «Дакара» обратно в Африку. Впрочем, почему бы и нет? Пресловутая "террористическая угроза", из-за которой в своё время гонка покинула африканский континент, ничуть не мешает ежегодному проведению ралли-марафона Africa ECO Race. Но именно факт наличия гонки-конкурента может помешать возвращению «Дакара» к истокам.

Следующий вариант новой трассы включал в себя страны на юге Африки – Анголу, Намибию, Ботсвану и ЮАР. Но это был не проект, а лишь прожект – всерьёз его никто особенно-то и не рассматривал.

Ну что же – вновь Южная Америка? Так, да не совсем. Неожиданно для всех в борьбу за право проведения «Дакара» на своей территории включилась… Саудовская Аравия!

Королевство, являющееся одной из самых закрытых стран и в то же время одним из государств-лидеров с точки зрения нарушения прав человека, располагает огромными финансовыми средствами, которые могут обеспечить безоблачное будущее любым спортивным соревнованиям. А с учётом того, что маршрут ближневосточного «Дакара» можно проложить по территории стран-соседей (ОАЭ, Оману, Египту и Иордании), то становится понятно – у Южной Америки появились проблемы.

В Иордании и ОАЭ в этом году пройдёт по одному этапу Кубка мира по бахам, кроме того в ОАЭ пройдёт этап Кубка мира по рейдам. У Саудовской Аравии опыта проведения подобных соревнований нет – что там говорить, если попытаться вспомнить более-менее известных гонщиков-саудитов, то сходу на ум приходят лишь трое: Язид Аль-Раджи, Абдулла Бахашаб и Ясир Сейдан.

Но для проведения «Дакара» нужны не гонщики и опыт – нужны деньги и сложные, а также разнообразные дорожные условия. И того, и другого в достатке у Саудовской Аравии, ОАЭ, Омана, Египта и Иордании.

Так что поначалу казавшийся фантастическим очередной переезд «Дакара» с каждым днём становится всё более и более реальным. Саудовская Аравия уже даже заявила о желании обеспечить проведение гонки на следующие пять лет – серьёзная заявка!