Renault показала роскошные детали нового кроссовера Austral

Судя по количеству премьер, запланированных автопроизводителями на начало марта, нас ждет что-то вроде Женевского автосалона онлайн в условиях продолжающейся пандемии. Вот и Renault объявила дату презентации своего нового кроссовера Austral – 8 марта. В рамках анонса французы показали и новые фото деталей интерьера. И они подтверждают, что с новыми моделями бренд метит на уровень выше.

Премиум – в деталях и звуках

Салон мы видели раньше, но только общий вид. Концепция в целом повторяет Megane E-Tech: два экрана, один из которых выполняет роль циферблатов, а второй, диагональю 24,5 дюйма, отвечает за мультимедиа. Новые тизеры подчеркивают визуальное качество материалов, а на словах нам обещают тактильную мягкость всего, что можно потрогать.

Согласно пресс-релизу, в салоне опционально использовано натуральное дерево (не очень экологичный подход по нынешним трендам), на которое с помощью ткани наносится нескольких слоев металлизированной пудры. Дефлекторы климатической системы обрамлены матовым хромом. Отделка внутренних панелей задних дверей не уступает по качеству (и мягкости) передним. Тканевая обивка скомбинирована с вставками из мелкозернистой синтетической кожи «синдерма» (это уже эко). «Синдерма» использована и в покрытии подлокотника. Линия подсветки передней панели идет по всей ее длине.

Подстаканники между передними сиденьями разноразмерные и размещены по диагонали.

Аудиалы должны оценить звук при перемещении подколотника – специалисты Renault постарались изобразить треск от вращения колесика сейфа. У французов действительно хорошо получаются такие акустические эффекты.

Два клика

Планшет мультимедиа интегрирован в центральную консоль. Производитель обещает, что доступ к 90% функций будет возможен не более чем в два клика. Для современных систем, перегруженных цифровыми возможностями, это становится все более актуальным.

Техника

«Южный» - так переводится с французского слово Austral – будет гибридом с фирменной схемой E-Tech, где ДВС является вспомогательным для электромотором только на ходу. Роль трансмиссии в E-Tech выполняет хитрая трёхвальная коробка передач без синхронизаторов и сцепления.

Новый кроссовер смотрится великолепно. Но о доступных ценах с новым позиционированием можно и не мечтать.