Самозанятым могут разрешить таксовать легально

Очередная реформа в сфере частного извоза рассматривается в Госдуме. На этот раз законопроект предусматривает значительное упрощение процедуры вступления в ряды независимых таксистов. Если изменения одобрят, кандидату даже не придётся регистрировать на себя ИП — достаточно будет лишь встать под крыло одного из агрегаторов.

На сегодняшний день процедура узаконивания извоза по схеме «работаю сам на себя» предполагает два сценария. Первый — водитель заявляет себя как индивидуальный предприниматель. Второй путь более сложный и предполагает, что желающий потаксовать организовывает собственное юрлицо. Однако до сих пор одобрения не получила продолжающая набирать популярность форма ведения мелкого бизнеса — самозанятость. Этот пробел и предполагается восполнить готовящейся нормой.

Законодатели резонно считают, что упрощение регистрации до уровня самозанятого откроет новое поле деятельности для многих желающих, оказавшихся в кризис не у дел. Правда, одно принципиальное условие всё же есть: делиться с крупными фирмами всё равно придётся. Закон предусматривает, что даже оформление таксиста как «вольника» не избавляет его от необходимости заключать договор с одним из агрегаторов такси. Это тоже мера поддержки — но уже в сторону таксопарков, дабы наплыв частников не смог составить им серьёзной конкуренции.

Ещё нюансы

Ранее мы писали про готовящиеся серьёзные изменения в сфере такси. Следуя недавним инфоповодам из РБК, информацию о поездках всех агрегаторов скоро могут обязать передавать в ФСБ. Если такую норму утвердят, то трудно предположить, как это скажется на популярности регистрации частного извоза — даже по «упрощёнке» в виде самозанятости. Впрочем, учитывая ситуацию, скоро такие «нюансы» будут куда менее значимы, чем стремление граждан хоть как-то заработать.