matador-logo-mobile
16 августа 2019
570 (1)
0
SCG Boot: багги для путешествий во времени

Американская компания Scuderia Cameron Glickenhaus представила рестомод, созданный по мотивам легендарного Baja Boot 60-х годов. Автомобиль можно будет приобрести по цене от 100 тысяч долларов.

Компания, основанная Джеймсом Гликенхаусом, бывшим актером, кинорежиссером и продюсером, а ныне предпринимателем и коллекционером автомобилей, известна гиперкаром для гонок на выносливость, построенным в нескольких экземплярах. Но Boot (в переводе — «ботинок») обещают сделать более многотиражной моделью, хотя фактически каждый экземпляр будет изготавливаться под конкретного клиента. Машина, копирующая своим обликом багги, построенный в 1967 году для внедорожных гонок и принадлежавший знаменитому актеру Стиву Маккуину, имеет несколько вариантов исполнения: с жесткой или матерчатой крышей, с разным количеством мест, дверей и т.п.

Но техническая концепция общая: кузов из композитных панелей на пространственном каркасе, независимая двухрычажная подвеска всех колес, двигатель перед задними ведущими колесами, подключаемый передний привод. Довольно крупный аппарат (производитель дает лишь два геометрических параметра: колесная база 2,95 метра и ширина от 2,13 до 2,24 метра, в зависимости от размерности колес с наружным диаметром 37 или 40 дюймов) приводит в движение 6,2-литровая «восьмерка» General Motors, работающая в паре с неубиваемым четырехступенчатым «автоматом». В базовом атмосферном варианте она выдает 460 л. с., а в форсированном компрессорном — все 650, но цифр динамики SCG, опять же, не сообщает.


Впрочем, это не тот случай, когда главную роль играют секунды разгона до сотни, здесь куда важнее проходимость. Ее обеспечивают зубастые шины, фактически отсутствующие свесы и огромный рабочий ход подвески: в стандартной модификации он составляет 19 дюймов (483 мм), в боевом, с усиленной подвеской, — 22 дюйма (559 мм). Ведь Boot — не просто игрушка для ностальгирующих богачей: Гликенхаус и его команда намерены вывести его на старт различных гонок, включая Дакар, установить рекорд высоты подъема для автомобилей и даже переплыть Берингов пролив, снабдив машину понтонами. Неспроста на изображениях интерьера перед «штурманским» местом мы видим большой экран навигации, намекающий на то, что «Ботинок» готов к любым приключениям.

Технологии