Спортивный дизель: в РФ начались продажи нового кроссовера Hyundai

Российский дистрибьютор Hyundai объявила о старте продаж спортивной версии кроссовера Tucson. Модель доступна в двух комплектациях, цены стартуют с отметки 2 миллиона 199 тысяч рублей.

Внешне «подогретое» исполнение можно отличить по специальным бамперам, чёрным контрастным элементам экстерьера — контурам радиаторной решётки, корпусам зеркал, рейлингам и спойлеру, низкопрофильным 19-дюймовым колёсам, а также шильдикам N Line.

Читайте также >>> Тест-драйв Skoda Karoq: вторая свежесть или выдержка?

Интерьер спортивного кроссовера получил комбинированные кресла из кожи и замши, накладки на педалях, дверные карты, стилизованные под тёмный хром, логотип N на селекторе трансмиссии, а также красную прострочку на передней панели, рулевом колесе, сиденьях и центральном подлокотнике.

Техническая начинка Tucson N Line для российского рынка безальтернативна — под капотом 2,0-литровый 185-сильный турбодизель, привод — полный, трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат». В Европе Hyundai предлагает для Tucson N Line ещё два силовых агрегата — 136-сильный турбодизель объёмом 1,6 литра и бензиновый 177-сильный турбомотор того же объёма. Кроме того, на европейском рынке дизельные версии по умолчанию дополнены умеренным гибридным довеском.

По теме >>> Драйв по карману: 6 быстрых машин до 1,5 миллиона рублей

Другие отличия спортивных Tucson — перенастроенная подвеска с более жёсткими пружинами и иная калибровка электроусилителя руля.

В стандартное оснащение Tuscon N Line за 2 миллиона 199 тысяч рублей входят светодиодные фары и фонари, 8-дюймовый тачскрин медиасистемы, электропривод пятой двери, 10-диапазонная электрорегулировка водительского кресла, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, обогрев руля, а также система бесключевого доступа.

Доплатив 150 тысяч рублей, покупатель получит спортивный кроссовер с панорамной крышей, адаптивной оптикой, электрорегулировками переднего пассажирского кресла, адаптивным круиз-контролем, системой контроля полосы, функцией слежения за усталостью водителя, системой автоматического торможения, а также ассистентом мониторинга слепых зон и предупреждения столкновений при движении задним ходом.