Пользователь форума 400zclub сообщил ряд подробностей о преемнике купе Nissan 370Z. Вопреки слухам новинка не будет носить имя 400Z — на родине модель по традиции назовут Fairlady Z, а экспортные леворульные версии станут именоваться просто Nissan Z.
Инсайдер подтвердил, что под капотом Nissan Z пропишется 405-сильный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель V6 с двойным наддувом — агрегат знаком поклонникам по Infiniti Q60. А вот с трансмиссией вышел сюрприз: помимо 6-скоростной «механики» двухдверку будут оснащать 9-скоростным «автоматом» Mercedes-Benz 9G-Tronic! Привод, само собой, задний.
Ещё один сюрприз — ожидаемая цена. Утверждается, что базовый Nissan Z с ручной коробкой передач будет стоить в США всего 35 тысяч долларов (2,66 миллиона рублей) — почти в полтора раза дешевле Toyota GR Supra с 3,0-литровым 388-сильным мотором и 8-скоростным «автоматом» (от 51 тысячи долларов или 3,87 миллиона рублей). Менее мощный 300-сильный Infiniti Q60 с 7-скоростным «автоматом» обойдётся в 41 650 долларов (3,16 миллиона рублей).
Важно, что, судя по фотографиям серийного купе Nissan Z, конвейерная версия не будет отличаться от прототипа Z Proto, представленного в сентябре прошлого года. Сохранится и узнаваемый дизайн в ретростиле, и современная цифровая приборная панель, и мультимедиасистема с широкоформатным тачскрином, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
При этом консервативных поклонников Nissan порадует аналоговыми индикаторами состояния двигателя и турбины, традиционным блоком климат-контроля и конечно наличием ручной коробки передач.
За доплату Nissan предложит дооснастить купе спортивной тормозной системой Brembo, усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, кожаным салоном, профилированными креслами с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. В числе электронных помощников — адаптивный круиз-контроль, система мониторинга «слепых» зон и контроля полосы. Вероятно, даже топ-версия Nissan Z будет стоить не более 50 тысяч долларов.
Инсайдеры сообщают, что сухая масса Nissan Z с «механикой» не превысит 1475 килограммов, то есть после смены поколений купе практически не потяжелеет и сохранит «драйверский» характер. Для тех, кому возможностей обычного Nissan Z окажется мало, со временем японская фирма подготовит «заряженную» версию Nismo с форсированным мотором. Подтвердятся ли данные с профильного форума узнаем совсем скоро — серийный спорткар раскроют в ближайшие недели.
Увы, но в Европе (и в России) продавать Nissan Z не планируют. Но, возможно, у нас появятся новые спорткупе совместной разработки Toyota и Subaru, которые представят 5 апреля.
Анонс совместной премьеры купе от Toyota и Subaru
86
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.