19 марта на заводе Renesas Electronics в городе Хитатинака, что находится всего в паре часов на северо-восток от Токио, произошел сильный пожар. После того как закончилось его тушение и администрация производственной площадки оценила ущерб, представители компании выступили с пугающим заявлением, в частности для автоотрасли.
По словам главы Renesas Хидетоши Шибаты (Hidetoshi Shibata), поврежденная чистая комната сможет возобновить работу в течение месяца. Причем второе такое же помещение, расположенное на этаж выше, тоже не получится использовать, пока не закончится ремонт. Запасы готовых чипов гораздо меньше, чем должны были быть: сказывается недавняя остановка завода из-за сильного землетрясения в соседней префектуре Фукусима, которое произошло в феврале.
Для планов автомобильной индустрии по выходу из кризиса, вызванного дефицитом полупроводниковых устройств, это смертный приговор.
Пожар произошел на производственной линии с установками, работающими с самыми востребованными заготовками — «вафлями» (wafer) диаметром 300 миллиметров. Огонь повредил или полностью уничтожил 11 таких машин, возгорание на площади 600 квадратных метров тушили около пяти часов. И несмотря на то, что это всего лишь 5% от размеров цеха, из-за особенностей производства он весь выведен из строя до устранения последствий. Дело в том, что полупроводниковые устройства изготавливаются в чистых комнатах — помещениях, где поддерживается максимально низкое количество пыли. Причем второй аналогичный цех, расположенный над поврежденным, тоже выведен из строя, хотя огонь его и не затронул. Точная причина такого положения дел не уточняется, но пока ремонт не закончат, обе чистые комнаты не произведут ни одного нового чипа.
Renesas Electronics — второй в мире по объему отгрузок производитель микрочипов для машин и ключевой поставщик электроники как минимум для двух марок: Toyota и Nissan. Ситуация складывается очень печальная, поскольку пожар на заводе в Хитатинаке — лишь последнее, но далеко не первое ненастье на этом рынке.
Мы буквально на днях выпустили подробный обзор того, что происходит сейчас в автомобильной индустрии с поставками микрочипов и откуда взялся дефицит электроники для машин. Причем материал заканчивался на сравнительно оптимистичной ноте: да, проблем навалом, но производители их активно решают и обещают ликвидировать недостатки ценных запчастей на складах уже к концу весны. Теперь прогноз придется пересмотреть, неприятность на заводе Renesas Electronics вполне способна стать той последней соломинкой, что переломит хребет верблюда.
На данный момент общий дефицит чипов в мире достиг 30%. Многие производители останавливают свои заводы (например — Volkswagen, General Motors) и откладывают вывод новых моделей на рынок.
Проблема усугубляется тем, что серьезные трудности одновременно с этим испытывают и два других крупнейших производителя. Недавняя история с аномальными морозами и снегопадами в американском штате Техас выбила местные заводы NXP Semiconductors и Infineon Technologies. Они уже восстановили объемы производства, но, как мы уже писали, в полупроводниковой индустрии малейший простой сильно влияет на последующие темпы поставок и сильно разогнаться, чтобы компенсировать недостачу невозможно.
Как пишет издание Nikkei Asia, точные сроки ремонта завода Renesas Electronics не озвучиваются. Представители компании лишь обтекаемо сказали «в течение месяца», пообещали постараться частично компенсировать задержки в поставках за счет производства ключевых заказов на других предприятиях.
Компания Renesas Electronics получила предложения помощи уже от полусотни клиентов и партнеров. Часть заказов удастся разместить на других собственных производственных мощностях или линиях партнеров. Такая поддержка — лишнее подтверждение тому, насколько силен нынешний кризис в индустрии. На складе завода в Хитатинаке находится примерно месячный запас готовых к отгрузке товаров, и это также поможет сгладить перебои в поставках. Но едва ли у компании получится полностью избежать просадки в выполнении контрактов.
Аномальные холода в южных штатах США, землетрясения и пожары в Японии — все это мелочи по сравнению с основными причинами дефицита микрочипов для автомобилей. Но они здорово добавили стресса всей индустрии, считаться с ними придется. Остается только надеяться, что ничего более серьезного не произойдет и автопроизводители, пусть с небольшой задержкой, но оправятся от кризиса хотя бы к лету. Если он затянется дольше, последствия могут быть катастрофическими, вплоть до банкротств крупных компаний.
8
Антон Вот и пришло время ВАЗов и УАЗов, приготовимся к рывку!)))
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.