matador-logo-mobile
15 июля 2019
532 (1)
0
Тянак выиграл Ралли Эстония. А кто ж еще?

Гонщики и команды, выступающие в чемпионате мира по ралли, не раз использовали эстонские гонки в качестве тренировки в боевых условиях в преддверии Ралли Финляндия. Не стал исключением и этот год – на Ралли Эстония съехались представители каждой из заводских команд WRC.

Безусловным фаворитом гонки был местный раллист Отт Тянак. Он числился главным претендентом не только из-за того, что он эстонец, но также потому что именно он сейчас является одним из быстрейших гонщиков чемпионата мира.

Впрочем соперники-конкуренты у него выдались на славу. Эсапекка Лаппи из Citroen WRT, Элвин Эванс представлял M-Sport, а за Hyundai Motorsport были заявлены сразу два пилота – Андреас Миккельсен и Крейг Брин. Все пятеро пилотировали заводские машины категории WRC и были настроены на борьбу за самые высокие места.

Кроме того на старт вышли весьма серьезные эстонские пилоты Маркко Мяртин и Георг Гросс, а также украинец Валерий Горбань – они также выступали на WRC.

Вторым составом в Эстонию приехали потренироваться и повоевать весьма сильные пилоты, выступающие на машинах категории R5. А именно Теему Сунинен (он впервые вывел в свет Ford Fiesta R5 Mk2), Оливер Сольберг и наш Николай Грязин.

Но говорить о какой-либо борьбе даже с учетом столь интересного состава участников не приходится. Отт Тянак выиграл по ходу гонки 13 спецучастков из пятнадцати – еще на двух победы одержали Андреас Миккельсен и Элфин Эванс. Какая уж тут борьба?

На финише Тянак опередил своего ближайшего соперника – им стал Андреас Миккельсен – больше чем на минуту! Третье место у Эсапекки Лаппи. Финн отстал от эстонца на полторы минуты. Элфин Эванс и Крейг Брин замкнули пятерку сильнейших.

В зачете EMV2 не было равных Оливеру Солбергу. Впрочем если бы не потерянные из-за вылета минуты, то россиянину Николаю Грязину было вполне по силам сражаться с норвежцем.

Автоспорт новости