Представлена обновленная версия японского седана турецкой сборки. Изменений немного, но это все же лучше, чем простое повышение цен, которое практикуют в этом году многие производители.
Начальная цена седана со 122-сильным 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач выросла с 1 173 000 до 1 214 000 рублей, а топ-версия с вариатором подорожала с 1 700 000 до 1 736 000 рублей. При этом большинство обновок получили именно богатые исполнения: модернизированная мультимедийная система обзавелась поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а молдинги вокруг боковых окон стали хромированными. Кроме того, задние стекла могут быть тонированными — опять же, у дорогих версий. Хорошая новость для покупателей автомобилей в доступных комплектациях, по сути, лишь одна: в гамму цветов кузова добавлены бежевый металлик (доплата — 17 000 рублей) и красный «специальный металлик» (25 500 рублей).
Читайте также: Toyota остается самым надежным брендом
Corolla — отнюдь не самая популярная модель «Тойоты» на российском рынке: продажи за 2019 год составили менее 5 тысяч автомобилей против 34 тысяч бизнес-седанов Camry и почти 31 тысячи кроссоверов RAV4. Примечательно, что оба бестселлера выпускаются в России и имеют более высокую базовую цену, чем Corolla, от 1 573 000 и 1 756 000 рублей соответственно. Самым же продаваемым в России легковым автомобилем С-класса по итогам 2019 года стала Skoda Octavia (от 1 119 000 руб.).
Больше интересного читайте в нашей новостной ленте:
94
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.